Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BYD SealRenault Master
BYD Seal: 41 376 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Renault Master: 23 538 €
BYD Seal: 74 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Renault Master: 66 anúncios
BYD Seal: 27 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Renault Master: 36 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 416 anúncios do BYD Seal e 483 do Renault Master, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Master
17,11 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 566 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
7,6 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,251 €/L
Sem dados de consumo para o BYD Seal, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 416 anúncios do BYD Seal e 374 do Renault Master (BYD Seal: matrículas 2023–2026; Renault Master: matrículas 2018–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BYD Seal e do Renault Master
Indicador
BYD SealMatrículas 2023–2026
Renault MasterMatrículas 2018–2025
Preço médio (anúncios recentes)
41 376 €
23 538 €
Anúncios disponíveis
74
66
Anúncios vendidos
342
308
Amostra analisada
416
374
Dias até sair do mercado
27
36
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 6,9 %
Quota de mercado global
0,07 %
0,06 %
Potência média
341 cv
134 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
7,6 L/100 km
Segmento
Sedan/Berlina
Comercial
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BYD SealMatrículas 2023–2026Renault MasterMatrículas 2018–2025
Anúncios por distrito do BYD Seal e do Renault Master
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Renault Master, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BYD Seal ou Renault Master?
Em média, o Renault Master é mais barato: custa cerca de 23 538 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o BYD Seal custa em média 41 376 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 17 838 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal usado em Portugal?
Um BYD Seal usado custa em média 41 376 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 74 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Master usado em Portugal?
Um Renault Master usado custa em média 23 538 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Seal e de Renault Master existem em Portugal?
Neste momento encontramos 74 anúncios de BYD Seal e 66 anúncios de Renault Master disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal ou Renault Master?
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 341 cv e os Renault Master têm 134 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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