Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Smart Fortwo (12 746 €) é 34 252 € mais barato do que o BYD E5 (46 999 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de BYD E5 e 83 anúncios de Smart Fortwo disponíveis em Portugal.
O Smart Fortwo vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
E546 999 €
Mais barato de comprar
Fortwo12 746 €
E51 anúncios
Mais oferta no mercado
Fortwo83 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre BYD E5 vs Smart Fortwo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD E5 ou Smart Fortwo?
Em média, o Smart Fortwo é mais barato: custa cerca de 12 746 € (matrículas de 2017 a 2024), enquanto o BYD E5 custa em média 46 999 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 34 252 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD E5 usado em Portugal?
Um BYD E5 usado custa em média 46 999 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Smart Fortwo usado em Portugal?
Um Smart Fortwo usado custa em média 12 746 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 83 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD E5 e de Smart Fortwo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de BYD E5 e 83 anúncios de Smart Fortwo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
