Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
35,29 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Atto, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD AttoMatrículas 2022–2026 | Rolls Royce PhantomMatrículas 2013–2015 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 783 € | 228 000 € |
| Anúncios disponíveis | 47 | 4 |
| Anúncios vendidos | 262 | 1 |
| Amostra analisada | 309 | 5 |
| Tempo até vender | Menos de 1 mês | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 8,5 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,00 % |
| Potência média | 204 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 17,2 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Atto | Rolls Royce Phantom |
|---|---|---|
| Lisboa | 70 | 2 |
| Porto | 68 | 0 |
| Santarém | 39 | 0 |
| Aveiro | 36 | 2 |
| Braga | 31 | 0 |
| Coimbra | 19 | 0 |
| Setúbal | 17 | 0 |
| Castelo Branco | 9 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
| Guarda | 6 | 0 |
| Faro | 4 | 1 |
| Vila Real | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Rolls Royce Phantom, com dados do mercado.
Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 30 783 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Rolls Royce Phantom custa em média 228 000 € (matrículas de 2013 a 2015). A diferença ronda os 197 216 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto usado custa em média 30 783 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Rolls Royce Phantom usado custa em média 228 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 47 anúncios de BYD Atto e 4 anúncios de Rolls Royce Phantom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 204 cv e os Rolls Royce Phantom têm 460 cv, pelo que o Rolls Royce Phantom é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
27 950 €
2022 · 42 658 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 30 100 km · Elétrico · 204 cv
27 950 €
2023 · 44 635 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 30 405 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2023 · 56 644 km · Elétrico · 204 cv
26 500 €
2025 · 13 750 km · Elétrico · 177 cv
27 900 €
2022 · 32 830 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 59 279 km · Elétrico · 204 cv
29 500 €
2023 · 27 544 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 61 114 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2023 · 32 270 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2023 · 22 591 km · Elétrico · 204 cv
195 000 €
2013 · 91 746 km · Gasolina · 460 cv
185 000 €
2014 · 75 900 km · Gasolina · 460 cv
250 000 €
2015 · 179 999 km · Gasolina · 460 cv
250 000 €
2015 · 179 000 km · Gasolina · 460 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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