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BYD Atto vs Renault Vel Satis

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BYD

Atto

30 918 €

Preço médio
Matrículas 2022–2026

42 anúncios à venda

Renault

Vel Satis

5 440 €

Preço médio
Matrículas 2002–2005

4 anúncios à venda

Empate entre BYD Atto e Renault Vel Satis

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BYD AttoRenault Vel Satis
  • BYD Atto: 30 918 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Renault Vel Satis: 5 440 €
  • BYD Atto: 42 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Renault Vel Satis: 4 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 298 anúncios do BYD Atto e 15 do Renault Vel Satis (BYD Atto: matrículas 2022–2026; Renault Vel Satis: matrículas 2002–2005).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BYD Atto e do Renault Vel Satis
IndicadorBYD AttoMatrículas 2022–2026Renault Vel SatisMatrículas 2002–2005
Preço médio (anúncios recentes)30 918 €5 440 €
Anúncios disponíveis424
Anúncios vendidos25611
Amostra analisada29815
Tempo até venderMenos de 1 mêsSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 7,8 %Sem dados
Quota de mercado global0,05 %0,00 %
Potência média205 cv164 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BYDBYD AttoMatrículas 2022–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
RenaultRenault Vel SatisMatrículas 2002–2005
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BYD Atto e do Renault Vel Satis
DistritoBYD AttoRenault Vel Satis
Lisboa692
Porto624
Santarém380
Aveiro340
Braga300
Coimbra190
Setúbal172
Viseu77
Castelo Branco90
Guarda60
Faro40
Vila Real10

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Renault Vel Satis, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BYD Atto ou Renault Vel Satis?

Em média, o Renault Vel Satis é mais barato: custa cerca de 5 440 € (matrículas de 2002 a 2005), enquanto o BYD Atto custa em média 30 918 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 25 478 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto usado em Portugal?

Um BYD Atto usado custa em média 30 918 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Renault Vel Satis usado em Portugal?

Um Renault Vel Satis usado custa em média 5 440 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2005. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto e de Renault Vel Satis existem em Portugal?

Neste momento encontramos 42 anúncios de BYD Atto e 4 anúncios de Renault Vel Satis disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto ou Renault Vel Satis?

Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 205 cv e os Renault Vel Satis têm 164 cv, pelo que o BYD Atto é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto

Anúncios Renault Vel Satis

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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