Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BYD AttoCitroën e-C3
BYD Atto: 30 918 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Citroën e-C3: 21 461 €
BYD Atto: 42 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Citroën e-C3: 197 anúncios
BYD Atto: Menos de 1 mês
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Citroën e-C3: Menos de 1 mês
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 298 anúncios do BYD Atto e 757 do Citroën e-C3, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Citroën e-C3
1,28 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
191 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,8 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Sem dados de consumo para o BYD Atto, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 298 anúncios do BYD Atto e 757 do Citroën e-C3 (BYD Atto: matrículas 2022–2026; Citroën e-C3: matrículas 2024–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BYD Atto e do Citroën e-C3
Indicador
BYD AttoMatrículas 2022–2026
Citroën e-C3Matrículas 2024–2026
Preço médio (anúncios recentes)
30 918 €
21 461 €
Anúncios disponíveis
42
197
Anúncios vendidos
256
560
Amostra analisada
298
757
Tempo até vender
Menos de 1 mês
Menos de 1 mês
Desvalorização anual estimada
≈ 7,8 %
Sem dados
Quota de mercado global
0,05 %
0,12 %
Potência média
204 cv
113 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Elétrico
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,8 kWh/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BYD AttoMatrículas 2022–2026Citroën e-C3Matrículas 2024–2026
Anúncios por distrito do BYD Atto e do Citroën e-C3
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Citroën e-C3, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BYD Atto ou Citroën e-C3?
Em média, o Citroën e-C3 é mais barato: custa cerca de 21 461 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o BYD Atto custa em média 30 918 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 9 456 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto usado em Portugal?
Um BYD Atto usado custa em média 30 918 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Citroën e-C3 usado em Portugal?
Um Citroën e-C3 usado custa em média 21 461 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 197 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto e de Citroën e-C3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 42 anúncios de BYD Atto e 197 anúncios de Citroën e-C3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto ou Citroën e-C3?
Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 204 cv e os Citroën e-C3 têm 113 cv, pelo que o BYD Atto é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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