Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD Atto 2 (32 440 €) é 9359 € mais barato do que o Triumph TR3 (41 800 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 79 anúncios de BYD Atto 2 e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis em Portugal.
O BYD Atto 2 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Triumph TR3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou Triumph TR3?
Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 440 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Triumph TR3 custa em média 41 800 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 9359 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 440 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 79 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR3 usado em Portugal?
Um Triumph TR3 usado custa em média 41 800 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de Triumph TR3 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 79 anúncios de BYD Atto 2 e 1 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou Triumph TR3?
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 159 cv e os Triumph TR3 têm 100 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
