Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

29 675 €
preço médio · matrículas 2019–2026398 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 952 €
preço médio · matrículas 2017–202516 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-Berlingo (20 952 €) é 8723 € mais barato do que o BMW X1 (29 675 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 398 anúncios de BMW X1 e 16 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,22 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW X1 (matrículas 2019–2026) e Citroën e-Berlingo (matrículas 2017–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 29 675 € | 20 952 € |
| Anúncios disponíveis | 398 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,35 % | 0,01 % |
| Potência média | 161 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2017–2025
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
49 900 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
19 950 €
2021 · 134 833 km · Diesel · 116 cv
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
18 489 €
2015 · 119 999 km · Diesel · 116 cv
9750 €
2012 · 151 000 km · Diesel · 143 cv
13 990 €
2014 · 159 000 km · Diesel · 143 cv
19 990 €
2021 · 177 956 km · Diesel · 116 cv
16 900 €
2016 · 143 500 km · Diesel · 116 cv
20 900 €
2020 · 90 833 km · Híbrido Plug-In · 220 cv
25 000 €
2022 · 69 574 km · Diesel · 116 cv
15 900 €
2022 · 92 260 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2023 · 78 700 km · Elétrico · 136 cv
29 450 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
7500 €
2012 · 117 075 km · Elétrico · 136 cv
13 900 €
2017 · 30 000 km · Elétrico · 67 cv
19 700 €
2021 · 41 800 km · Elétrico · 136 cv
23 950 €
2023 · 40 447 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 22 706 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 47 217 km · Elétrico · 136 cv
24 990 €
2023 · 24 600 km · Elétrico · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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