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BMW Série 8 vs Citroën e-Jumpy

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

Série 8

77 414 €

Preço médio
Matrículas 2019–2023

8 anúncios à venda

Citroën

e-Jumpy

27 736 €

Preço médio
Matrículas 2022–2025

2 anúncios à venda

Empate entre BMW Série 8 e Citroën e-Jumpy

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW Série 8Citroën e-Jumpy
  • BMW Série 8: 77 414 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën e-Jumpy: 27 736 €
  • BMW Série 8: 8 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën e-Jumpy: 2 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 57 anúncios do BMW Série 8 e 15 do Citroën e-Jumpy (BMW Série 8: matrículas 2019–2023; Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW Série 8 e do Citroën e-Jumpy
IndicadorBMW Série 8Matrículas 2019–2023Citroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Preço médio (anúncios recentes)77 414 €27 736 €
Anúncios disponíveis82
Anúncios vendidos4913
Amostra analisada5715
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 4,9 %Sem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média434 cv136 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW Série 8Matrículas 2019–2023
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW Série 8 e do Citroën e-Jumpy
DistritoBMW Série 8Citroën e-Jumpy
Braga175
Porto151
Lisboa133
Aveiro42
Setúbal31
Viana do Castelo03
Santarém20
Beja10
Coimbra10
Castelo Branco10
Faro00
Viseu00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW Série 8 vs Citroën e-Jumpy, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW Série 8 ou Citroën e-Jumpy?

Em média, o Citroën e-Jumpy é mais barato: custa cerca de 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o BMW Série 8 custa em média 77 414 € (matrículas de 2019 a 2023). A diferença ronda os 49 678 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW Série 8 usado em Portugal?

Um BMW Série 8 usado custa em média 77 414 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW Série 8 e de Citroën e-Jumpy existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de BMW Série 8 e 2 anúncios de Citroën e-Jumpy disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW Série 8 ou Citroën e-Jumpy?

Em média, os BMW Série 8 anunciados em Portugal têm 434 cv e os Citroën e-Jumpy têm 136 cv, pelo que o BMW Série 8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW Série 8

Anúncios Citroën e-Jumpy

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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