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BMW M8 vs Man TGE
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Empate entre BMW M8 e Man TGE
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
- BMW M8: 93 870 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Man TGE: 29 302 € - BMW M8: 21 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Man TGE: 0 anúncios
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW M8Matrículas 2018–2023 | Man TGEMatrículas 2018–2023 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 93 870 € | 29 302 € |
| Anúncios disponíveis | 21 | 0 |
| Anúncios vendidos | 62 | 12 |
| Amostra analisada | 83 | 12 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 578 cv | Sem dados |
| Combustível mais comum | Gasolina | Sem dados |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW M8 | Man TGE |
|---|---|---|
| Porto | 22 | 2 |
| Braga | 19 | 2 |
| Lisboa | 12 | 2 |
| Aveiro | 9 | 0 |
| Faro | 7 | 0 |
| Santarém | 3 | 3 |
| Viseu | 3 | 0 |
| Coimbra | 3 | 0 |
| Setúbal | 2 | 1 |
| Leiria | 0 | 1 |
| Bragança | 0 | 1 |
| Viana do Castelo | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW M8 vs Man TGE, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW M8 ou Man TGE?
Em média, o Man TGE é mais barato: custa cerca de 29 302 € (matrículas de 2018 a 2023), enquanto o BMW M8 custa em média 93 870 € (matrículas de 2018 a 2023). A diferença ronda os 64 568 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW M8 usado em Portugal?
Um BMW M8 usado custa em média 93 870 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Man TGE usado em Portugal?
Um Man TGE usado custa em média 29 302 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BMW M8 e de Man TGE existem em Portugal?
Neste momento encontramos 21 anúncios de BMW M8 e 0 anúncios de Man TGE disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Anúncios BMW M8
BMW M8 xDrive
74 950 €
Sem avaliação2019 · 43 868 km · Gasolina · 530 cv
BMW M8 xDrive
84 500 €
Sem avaliação2023 · 27 000 km · Gasolina · 530 cv
BMW M8 xDrive
66 800 €
Sem avaliação2019 · 179 000 km · Gasolina · 530 cv
BMW M8 xDrive
65 950 €
Sem avaliação2019 · 121 000 km · Gasolina · 530 cv
BMW M8 xDrive
72 500 €
Sem avaliação2018 · 44 000 km · Gasolina · 530 cv
- -4 %
BMW M8 xDrive
82 250 €
Sem avaliação2019 · 49 327 km · Gasolina · 530 cv
BMW M8 Competition
114 900 €
Sem avaliação2021 · 50 082 km · Gasolina · 625 cv
BMW M8 Competition
89 500 €
Sem avaliação2019 · 139 999 km · Gasolina · 625 cv
BMW M8 Gran Coupé Competition
120 000 €
Sem avaliação2022 · 19 999 km · Gasolina · 625 cv
BMW M8 Gran Coupé Competition
120 000 €
Sem avaliação2022 · 16 300 km · Gasolina · 625 cv
BMW M8 Competition
114 990 €
Sem avaliação2019 · 37 977 km · Gasolina · 625 cv
- -7 %
BMW M8 xDrive
74 990 €
Sem avaliação2019 · 60 000 km · Gasolina · 530 cv
Todas as comparações
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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