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BMW M235 vs Mazda E

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

M235

30 735 €

Preço médio
Matrículas 2013–2015

5 anúncios à venda

Mazda

E

15 490 €

Preço médio
Matrículas de 2020

0 anúncios à venda

Empate entre BMW M235 e Mazda E

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW M235Mazda E
  • BMW M235: 30 735 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda E: 15 490 €
  • BMW M235: 5 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda E: 0 anúncios

Custo de combustível

Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.

BMWBMW M235

18,33 €por 100 km

Custo anual estimado (15 000 km)
2 749 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
8,9 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,052 €/L

Sem dados de consumo para o Mazda E, por isso não dá para comparar.

Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 18 anúncios do BMW M235 e 1 do Mazda E (BMW M235: matrículas 2013–2015; Mazda E: matrículas de 2020).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW M235 e do Mazda E
IndicadorBMW M235Matrículas 2013–2015Mazda EMatrículas de 2020
Preço médio (anúncios recentes)30 735 €15 490 €
Anúncios disponíveis50
Anúncios vendidos131
Amostra analisada181
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média326 cvSem dados
Combustível mais comumGasolinaSem dados
Consumo médio anunciado8,9 L/100 kmSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW M235Matrículas 2013–2015
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda EMatrículas de 2020
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW M235 e do Mazda E
DistritoBMW M235Mazda E
Faro50
Lisboa50
Braga40
Porto40
Leiria01
Beja00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW M235 vs Mazda E, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW M235 ou Mazda E?

Em média, o Mazda E é mais barato: custa cerca de 15 490 € (matrículas de 2020), enquanto o BMW M235 custa em média 30 735 € (matrículas de 2013 a 2015). A diferença ronda os 15 245 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW M235 usado em Portugal?

Um BMW M235 usado custa em média 30 735 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda E usado em Portugal?

Um Mazda E usado custa em média 15 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quantos anúncios de BMW M235 e de Mazda E existem em Portugal?

Neste momento encontramos 5 anúncios de BMW M235 e 0 anúncios de Mazda E disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Anúncios BMW M235

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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