Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

50 934 €
preço médio · matrículas 2021–2026106 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 808 €
preço médio · matrículas 2020–202411 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Honda e (20 808 €) é 30 126 € mais barato do que o BMW iX (50 934 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 106 anúncios de BMW iX e 11 anúncios de Honda e disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

1,14 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW iX (matrículas 2021–2026) e Honda e (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 50 934 € | 20 808 € |
| Anúncios disponíveis | 106 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,01 % |
| Potência média | 374 cv | 160 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 5,2 kWh/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2020–2024
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX vs Honda e, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Honda e é mais barato: custa cerca de 20 808 € (matrículas de 2020 a 2024), enquanto o BMW iX custa em média 50 934 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 30 126 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW iX usado custa em média 50 934 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 106 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Honda e usado custa em média 20 808 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Honda e tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,14 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,2 kWh/100 km), contra 1,17 € por 100 km do BMW iX (Elétrico). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 3 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 106 anúncios de BMW iX e 11 anúncios de Honda e disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW iX anunciados em Portugal têm 374 cv e os Honda e têm 160 cv, pelo que o BMW iX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
43 900 €
2025 · 28 288 km · Elétrico · 204 cv
48 000 €
2023 · 46 000 km · Elétrico · 326 cv
76 800 €
2026 · 5000 km · Elétrico · 408 cv
42 900 €
2022 · 45 500 km · Elétrico · 326 cv
43 900 €
2022 · 73 164 km · Elétrico · 326 cv
51 990 €
2022 · 44 900 km · Elétrico · 326 cv
43 900 €
2022 · 76 581 km · Elétrico · 326 cv
41 950 €
2022 · 94 800 km · Elétrico · 326 cv
43 900 €
2021 · 85 000 km · Elétrico · 326 cv
43 900 €
2022 · 86 906 km · Elétrico · 326 cv
43 900 €
2022 · 86 906 km · Elétrico · 326 cv
75 000 €
2026 · 21 000 km · Elétrico · 408 cv
23 750 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 154 cv
21 950 €
2022 · 19 999 km · Elétrico · 136 cv
17 000 €
2021 · 79 999 km · Elétrico · 154 cv
22 500 €
2021 · 37 200 km · Elétrico · 154 cv
22 500 €
2021 · 37 200 km · Elétrico · 154 cv
22 500 €
2021 · 39 999 km · Elétrico · 154 cv
22 699 €
2022 · 35 898 km · Elétrico · 154 cv
19 250 €
2021 · 48 100 km · Elétrico · 154 cv
25 990 €
2022 · 9594 km · Elétrico · 154 cv
17 480 €
2020 · 54 288 km · Elétrico · 154 cv
31 900 €
2024 · 16 000 km · Elétrico · 204 cv
22 699 €
2022 · 38 546 km · Elétrico · 154 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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