Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW iX1Ford Focus
BMW iX1: 40 535 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford Focus: 17 387 €
BMW iX1: 85 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford Focus: 511 anúncios
BMW iX1: ≈ 8,4 %/ano
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
Ford Focus: ≈ 8,8 %/ano
BMW iX1: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Ford Focus: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 325 anúncios do BMW iX1 e 5 063 do Ford Focus, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Ford Focus
12,28 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 841 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
6,0 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,055 €/L
Sem dados de consumo para o BMW iX1, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 325 anúncios do BMW iX1 e 2 820 do Ford Focus (BMW iX1: matrículas 2022–2026; Ford Focus: matrículas 2019–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW iX1 e do Ford Focus
Indicador
BMW iX1Matrículas 2022–2026
Ford FocusMatrículas 2019–2026
Preço médio (anúncios recentes)
40 535 €
17 387 €
Anúncios disponíveis
85
511
Anúncios vendidos
240
2 309
Amostra analisada
325
2 820
Tempo até vender
1 a 2 meses
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
≈ 8,4 %
≈ 8,8 %
Quota de mercado global
0,05 %
0,45 %
Potência média
257 cv
129 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
Sem dados
6,0 L/100 km
Segmento
SUV/TT
Carrinha
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW iX1Matrículas 2022–2026Ford FocusMatrículas 2019–2026
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW iX1 vs Ford Focus, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW iX1 ou Ford Focus?
Em média, o Ford Focus é mais barato: custa cerca de 17 387 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW iX1 custa em média 40 535 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 23 148 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW iX1 usado em Portugal?
Um BMW iX1 usado custa em média 40 535 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 85 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford Focus usado em Portugal?
Um Ford Focus usado custa em média 17 387 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 511 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW iX1 e de Ford Focus existem em Portugal?
Neste momento encontramos 85 anúncios de BMW iX1 e 511 anúncios de Ford Focus disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW iX1 ou Ford Focus?
Em média, os BMW iX1 anunciados em Portugal têm 257 cv e os Ford Focus têm 129 cv, pelo que o BMW iX1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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