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BMW i8 vs Jaguar E-Type

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

i8

63 918 €

Preço médio
Matrículas 2014–2020

23 anúncios à venda

Jaguar

E-Type

128 713 €

Preço médio
Matrículas 1967–1980

3 anúncios à venda

O BMW i8 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW i8Jaguar E-Type
  • BMW i8: 63 918 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Jaguar E-Type: 128 713 €
  • BMW i8: 23 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Jaguar E-Type: 3 anúncios
  • BMW i8: 1 a 2 meses

    Vende-se mais depressa

    Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado

    Jaguar E-Type: 1 a 2 meses

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 103 anúncios do BMW i8 e 15 do Jaguar E-Type (BMW i8: matrículas 2014–2020; Jaguar E-Type: matrículas 1967–1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW i8 e do Jaguar E-Type
IndicadorBMW i8Matrículas 2014–2020Jaguar E-TypeMatrículas 1967–1980
Preço médio (anúncios recentes)63 918 €128 713 €
Anúncios disponíveis233
Anúncios vendidos8012
Amostra analisada10315
Tempo até vender1 a 2 meses1 a 2 meses
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,02 %0,00 %
Potência média351 cv259 cv
Combustível mais comumHíbrido Plug-InGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW i8Matrículas 2014–2020
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
JaguarJaguar E-TypeMatrículas 1967–1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW i8 e do Jaguar E-Type
DistritoBMW i8Jaguar E-Type
Braga571
Faro142
Porto106
Lisboa73
Aveiro51
Setúbal51
Viseu10
Leiria01
Madeira10
Viana do Castelo10
Beja00
Guarda00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW i8 vs Jaguar E-Type, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW i8 ou Jaguar E-Type?

Em média, o BMW i8 é mais barato: custa cerca de 63 918 € (matrículas de 2014 a 2020), enquanto o Jaguar E-Type custa em média 128 713 € (matrículas de 1967 a 1980). A diferença ronda os 64 794 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW i8 usado em Portugal?

Um BMW i8 usado custa em média 63 918 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Jaguar E-Type usado em Portugal?

Um Jaguar E-Type usado custa em média 128 713 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW i8 e de Jaguar E-Type existem em Portugal?

Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW i8 e 3 anúncios de Jaguar E-Type disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW i8 ou Jaguar E-Type?

Em média, os BMW i8 anunciados em Portugal têm 351 cv e os Jaguar E-Type têm 259 cv, pelo que o BMW i8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW i8

Anúncios Jaguar E-Type

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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