Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW i3Ford Focus C-Max
BMW i3: 18 815 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford Focus C-Max: 3 906 €
BMW i3: 73 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford Focus C-Max: 12 anúncios
BMW i3: 26 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Ford Focus C-Max: 19 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 630 anúncios do BMW i3 e 19 do Ford Focus C-Max, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Ford Focus C-Max
11,68 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 752 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
5,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,247 €/L
Sem dados de consumo para o BMW i3, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 557 anúncios do BMW i3 e 88 do Ford Focus C-Max (BMW i3: matrículas 2016–2026; Ford Focus C-Max: matrículas 1999–2020).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW i3 e do Ford Focus C-Max
Indicador
BMW i3Matrículas 2016–2026
Ford Focus C-MaxMatrículas 1999–2020
Preço médio (anúncios recentes)
18 815 €
3 906 €
Anúncios disponíveis
73
12
Anúncios vendidos
484
76
Amostra analisada
557
88
Dias até sair do mercado
26
19
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,09 %
0,01 %
Potência média
180 cv
109 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,2 L/100 km
Segmento
Citadino
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW i3Matrículas 2016–2026Ford Focus C-MaxMatrículas 1999–2020
Anúncios por distrito do BMW i3 e do Ford Focus C-Max
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW i3 vs Ford Focus C-Max, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW i3 ou Ford Focus C-Max?
Em média, o Ford Focus C-Max é mais barato: custa cerca de 3 906 € (matrículas de 1999 a 2020), enquanto o BMW i3 custa em média 18 815 € (matrículas de 2016 a 2026). A diferença ronda os 14 908 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW i3 usado em Portugal?
Um BMW i3 usado custa em média 18 815 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 73 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford Focus C-Max usado em Portugal?
Um Ford Focus C-Max usado custa em média 3 906 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW i3 e de Ford Focus C-Max existem em Portugal?
Neste momento encontramos 73 anúncios de BMW i3 e 12 anúncios de Ford Focus C-Max disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW i3 ou Ford Focus C-Max?
Em média, os BMW i3 anunciados em Portugal têm 180 cv e os Ford Focus C-Max têm 109 cv, pelo que o BMW i3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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