Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

17 879 €
preço médio · matrículas 2015–2022126 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 153 €
preço médio · matrículas 2019–2026315 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW i3 (17 879 €) é 7273 € mais barato do que o BMW Série 1 (25 153 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 126 anúncios de BMW i3 e 315 anúncios de BMW Série 1 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


7,08 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW i3 (matrículas 2015–2022) e BMW Série 1 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 17 879 € | 25 153 € |
| Anúncios disponíveis | 126 | 315 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,30 % |
| Potência média | 173 cv | 127 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 3,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2015–2022

Matrículas 2019–2026
19 850 €
2022 · 133 000 km · Elétrico · 170 cv
21 900 €
2020 · 49 000 km · Elétrico · 184 cv
17 900 €
2019 · 69 999 km · Elétrico · 170 cv
17 500 €
2019 · 79 999 km · Elétrico · 170 cv
10 700 €
2015 · 114 000 km · Porto
13 990 €
2016 · 103 000 km · Elétrico · 170 cv
13 990 €
2016 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 170 cv
26 990 €
2021 · 33 676 km · Elétrico · 184 cv
25 880 €
2022 · 37 810 km · Elétrico · 170 cv
11 900 €
2014 · 79 000 km · Elétrico · 170 cv
19 500 €
2021 · 105 385 km · Elétrico · 170 cv
21 500 €
2020 · 60 000 km · Elétrico · 184 cv
19 490 €
2019 · 133 300 km · Diesel · 150 cv
16 900 €
2016 · 156 200 km · Diesel · 150 cv
7880 €
2009 · 217 145 km · Diesel · 143 cv
25 900 €
2020 · 137 730 km · Diesel · 116 cv
23 100 €
2022 · 55 851 km · Diesel · 116 cv
19 500 €
2020 · 54 817 km · Diesel · 116 cv
21 990 €
2022 · 90 335 km · Gasolina · 109 cv
23 990 €
2023 · 135 780 km · Gasolina · 109 cv
15 950 €
2016 · 102 778 km · Diesel · 116 cv
26 500 €
2022 · 52 214 km · Diesel · 116 cv
10 000 €
2009 · 233 610 km · Diesel · 143 cv
9900 €
2009 · 159 000 km · Gasolina · 143 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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