Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 840Matrículas 2018–2022 | BYD Seal UMatrículas 2024–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 63 973 € | 39 330 € |
| Anúncios disponíveis | 30 | 147 |
| Anúncios vendidos | 70 | 505 |
| Amostra analisada | 100 | 652 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,10 % |
| Potência média | 326 cv | 215 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.


| Distrito | BMW 840 | BYD Seal U |
|---|---|---|
| Porto | 30 | 176 |
| Lisboa | 13 | 148 |
| Setúbal | 8 | 74 |
| Braga | 19 | 48 |
| Santarém | 1 | 54 |
| Aveiro | 8 | 31 |
| Leiria | 5 | 24 |
| Coimbra | 3 | 14 |
| Viana do Castelo | 2 | 13 |
| Faro | 8 | 6 |
| Viseu | 1 | 9 |
| Madeira | 2 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 840 vs BYD Seal U, com dados do mercado.
Em média, o BYD Seal U é mais barato: custa cerca de 39 330 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o BMW 840 custa em média 63 973 € (matrículas de 2018 a 2022). A diferença ronda os 24 642 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 840 usado custa em média 63 973 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Seal U usado custa em média 39 330 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 147 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 30 anúncios de BMW 840 e 147 anúncios de BYD Seal U disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 840 anunciados em Portugal têm 326 cv e os BYD Seal U têm 215 cv, pelo que o BMW 840 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
49 900 €
2018 · 150 000 km · Diesel · 320 cv
52 750 €
2021 · 159 807 km · Diesel · 340 cv
55 000 €
2020 · 184 493 km · Diesel · 320 cv
68 000 €
2019 · 98 700 km · Diesel · 320 cv
69 900 €
2020 · 99 450 km · Diesel · 320 cv
69 750 €
2022 · 42 000 km · Diesel · 340 cv
62 500 €
2020 · 100 000 km · Diesel · 320 cv
52 950 €
2019 · 125 500 km · Diesel · 320 cv
58 500 €
2019 · 169 634 km · Diesel · 320 cv
56 990 €
2020 · 140 594 km · Diesel · 320 cv
67 500 €
2018 · 63 749 km · Diesel · 320 cv
59 900 €
2019 · 120 000 km · Diesel · 340 cv
34 499 €
2025 · 13 394 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
33 270 €
2024 · 16 500 km · Híbrido · 218 cv
39 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
38 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
33 270 €
2024 · 16 500 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
33 490 €
2024 · 25 000 km · Elétrico · 218 cv
33 270 €
2024 · 16 500 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
32 500 €
2025 · 22 350 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
43 500 €
2026 · 50 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
34 850 €
2025 · 25 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 499 €
2026 · 383 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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