Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph TR4 (35 500 €) é 11 615 € mais barato do que o BMW 745 (47 115 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 745 e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 745 e Triumph TR4
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 745 vs Triumph TR4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 745 ou Triumph TR4?
Em média, o Triumph TR4 é mais barato: custa cerca de 35 500 € (matrículas de 1980), enquanto o BMW 745 custa em média 47 115 € (matrículas de 2019 a 2022). A diferença ronda os 11 615 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 745 usado em Portugal?
Um BMW 745 usado custa em média 47 115 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR4 usado em Portugal?
Um Triumph TR4 usado custa em média 35 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 745 e de Triumph TR4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 745 e 1 anúncios de Triumph TR4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 745 ou Triumph TR4?
Em média, os BMW 745 anunciados em Portugal têm 367 cv e os Triumph TR4 têm 120 cv, pelo que o BMW 745 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
