Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW 635MG TF
BMW 635: 19 577 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
MG TF: 9 181 €
BMW 635: 16,74 €/100 km
Mais barato a rodar
Combustível por 100 km, com o consumo anunciado
MG TF: 17,34 €/100 km
BMW 635: 10 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
MG TF: 4 anúncios
Custo de combustível
O BMW 635 gasta menos 0,60 € por 100 km. Em 15 000 km por ano, poupa cerca de 90 €.
BMW 635
16,74 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 510 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
7,4 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,262 €/L
MG TF
17,34 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 600 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
8,4 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,056 €/L
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 88 anúncios do BMW 635 e 32 do MG TF (BMW 635: matrículas 2007–2010; MG TF: matrículas 2002–2004).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW 635 e do MG TF
Indicador
BMW 635Matrículas 2007–2010
MG TFMatrículas 2002–2004
Preço médio (anúncios recentes)
19 577 €
9 181 €
Anúncios disponíveis
10
4
Anúncios vendidos
78
28
Amostra analisada
88
32
Tempo até vender
1 a 2 meses
Sem dados
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,01 %
0,01 %
Potência média
278 cv
132 cv
Combustível mais comum
Diesel
Gasolina
Consumo médio anunciado
7,4 L/100 km
8,4 L/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW 635Matrículas 2007–2010MG TFMatrículas 2002–2004
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 635 vs MG TF, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW 635 ou MG TF?
Em média, o MG TF é mais barato: custa cerca de 9 181 € (matrículas de 2002 a 2004), enquanto o BMW 635 custa em média 19 577 € (matrículas de 2007 a 2010). A diferença ronda os 10 396 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 635 usado em Portugal?
Um BMW 635 usado custa em média 19 577 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um MG TF usado em Portugal?
Um MG TF usado custa em média 9 181 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: BMW 635 ou MG TF?
O BMW 635 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 16,74 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 7,4 L/100 km), contra 17,34 € por 100 km do MG TF (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 90 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 635 e de MG TF existem em Portugal?
Neste momento encontramos 10 anúncios de BMW 635 e 4 anúncios de MG TF disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 635 ou MG TF?
Em média, os BMW 635 anunciados em Portugal têm 278 cv e os MG TF têm 132 cv, pelo que o BMW 635 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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