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BMW 550 vs Citroën e-Berlingo

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

550

41 900 €

Preço médio
Matrículas de 2017

0 anúncios à venda

Citroën

e-Berlingo

20 412 €

Preço médio
Matrículas 2017–2026

10 anúncios à venda

O Citroën e-Berlingo ganha em 3 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW 550Citroën e-Berlingo
  • BMW 550: 41 900 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën e-Berlingo: 20 412 €
  • BMW 550: 0 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën e-Berlingo: 10 anúncios
  • BMW 550: 55 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Citroën e-Berlingo: 43 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 4 anúncios do BMW 550 e 45 do Citroën e-Berlingo (BMW 550: matrículas de 2017; Citroën e-Berlingo: matrículas 2017–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW 550 e do Citroën e-Berlingo
IndicadorBMW 550Matrículas de 2017Citroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026
Preço médio (anúncios recentes)41 900 €20 412 €
Anúncios disponíveis010
Anúncios vendidos435
Amostra analisada445
Dias até sair do mercado5543
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 13,1 %
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média381 cv115 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW 550Matrículas de 2017
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW 550 e do Citroën e-Berlingo
DistritoBMW 550Citroën e-Berlingo
Lisboa016
Porto410
Braga07
Aveiro04
Beja02
Setúbal02
Viseu01
Leiria01
Coimbra01
Santarém01
Faro00
Guarda00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 550 vs Citroën e-Berlingo, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW 550 ou Citroën e-Berlingo?

Em média, o Citroën e-Berlingo é mais barato: custa cerca de 20 412 € (matrículas de 2017 a 2026), enquanto o BMW 550 custa em média 41 900 € (matrículas de 2017). A diferença ronda os 21 488 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 550 usado em Portugal?

Um BMW 550 usado custa em média 41 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Citroën e-Berlingo usado em Portugal?

Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 20 412 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 550 e de Citroën e-Berlingo existem em Portugal?

Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 550 e 10 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 550 ou Citroën e-Berlingo?

Em média, os BMW 550 anunciados em Portugal têm 381 cv e os Citroën e-Berlingo têm 115 cv, pelo que o BMW 550 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 550

Anúncios Citroën e-Berlingo

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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