Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,79 €por 100 km
Sem dados de consumo para o NSU TT, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 530Matrículas 2019–2026 | NSU TTMatrículas 1967–1968 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 247 € | 27 400 € |
| Anúncios disponíveis | 195 | 2 |
| Anúncios vendidos | 670 | 1 |
| Amostra analisada | 865 | 3 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 9,8 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,00 % |
| Potência média | 268 cv | 72 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 530 | NSU TT |
|---|---|---|
| Lisboa | 221 | 2 |
| Porto | 212 | 1 |
| Braga | 134 | 0 |
| Aveiro | 66 | 0 |
| Santarém | 50 | 0 |
| Setúbal | 36 | 0 |
| Faro | 35 | 0 |
| Leiria | 33 | 0 |
| Viseu | 21 | 0 |
| Coimbra | 16 | 0 |
| Viana do Castelo | 14 | 0 |
| Vila Real | 9 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs NSU TT, com dados do mercado.
Em média, o NSU TT é mais barato: custa cerca de 27 400 € (matrículas de 1967 a 1968), enquanto o BMW 530 custa em média 37 247 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9 847 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 247 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 195 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um NSU TT usado custa em média 27 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1968. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 195 anúncios de BMW 530 e 2 anúncios de NSU TT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 268 cv e os NSU TT têm 72 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
2 750 €
2000 · 399 999 km · Diesel · 193 cv
61 490 €
2025 · 33 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
32 000 €
2022 · 142 385 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
35 900 €
2022 · 76 600 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 900 €
2022 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
29 900 €
2023 · 153 353 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
51 900 €
2024 · 75 247 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
16 990 €
2017 · 334 244 km · Diesel · 265 cv
5 350 €
2003 · 249 999 km · Diesel · 218 cv
13 500 €
2011 · 275 000 km · Diesel · 258 cv
18 500 €
2012 · 299 999 km · Diesel · 258 cv
26 950 €
2020 · 129 132 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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