Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW 530Ford Courier
BMW 530: 37 247 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford Courier: 19 789 €
BMW 530: 195 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford Courier: 19 anúncios
BMW 530: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Ford Courier: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 1 205 anúncios do BMW 530 e 161 do Ford Courier, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
BMW 530
10,79 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 619 €
Combustível mais comum
Híbrido Plug-In
Consumo médio anunciado
5,3 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,056 €/L
Sem dados de consumo para o Ford Courier, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 865 anúncios do BMW 530 e 134 do Ford Courier (BMW 530: matrículas 2019–2026; Ford Courier: matrículas 2018–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW 530 e do Ford Courier
Indicador
BMW 530Matrículas 2019–2026
Ford CourierMatrículas 2018–2026
Preço médio (anúncios recentes)
37 247 €
19 789 €
Anúncios disponíveis
195
19
Anúncios vendidos
670
115
Amostra analisada
865
134
Tempo até vender
1 a 2 meses
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
≈ 9,8 %
Sem dados
Quota de mercado global
0,14 %
0,02 %
Potência média
268 cv
103 cv
Combustível mais comum
Híbrido Plug-In
Gasolina
Consumo médio anunciado
5,3 L/100 km
Sem dados
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW 530Matrículas 2019–2026Ford CourierMatrículas 2018–2026
Anúncios por distrito do BMW 530 e do Ford Courier
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs Ford Courier, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW 530 ou Ford Courier?
Em média, o Ford Courier é mais barato: custa cerca de 19 789 € (matrículas de 2018 a 2026), enquanto o BMW 530 custa em média 37 247 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 17 457 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 530 usado em Portugal?
Um BMW 530 usado custa em média 37 247 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 195 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford Courier usado em Portugal?
Um Ford Courier usado custa em média 19 789 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 530 e de Ford Courier existem em Portugal?
Neste momento encontramos 195 anúncios de BMW 530 e 19 anúncios de Ford Courier disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 530 ou Ford Courier?
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 268 cv e os Ford Courier têm 103 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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