Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
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Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,79 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Tang, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 530Matrículas 2019–2026 | BYD TangMatrículas 2023–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 247 € | 58 810 € |
| Anúncios disponíveis | 195 | 5 |
| Anúncios vendidos | 670 | 28 |
| Amostra analisada | 865 | 33 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 9,8 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,14 % | 0,01 % |
| Potência média | 268 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 530 | BYD Tang |
|---|---|---|
| Lisboa | 221 | 8 |
| Porto | 212 | 1 |
| Braga | 134 | 5 |
| Aveiro | 66 | 0 |
| Santarém | 50 | 5 |
| Setúbal | 36 | 6 |
| Leiria | 33 | 3 |
| Faro | 35 | 0 |
| Viseu | 21 | 0 |
| Coimbra | 16 | 2 |
| Viana do Castelo | 14 | 0 |
| Vila Real | 9 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 530 vs BYD Tang, com dados do mercado.
Em média, o BMW 530 é mais barato: custa cerca de 37 247 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Tang custa em média 58 810 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 21 563 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 530 usado custa em média 37 247 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 195 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Tang usado custa em média 58 810 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 195 anúncios de BMW 530 e 5 anúncios de BYD Tang disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 530 anunciados em Portugal têm 268 cv e os BYD Tang têm 517 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
18 500 €
2018 · 299 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
61 490 €
2025 · 33 500 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
23 900 €
2019 · 118 000 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
35 900 €
2022 · 76 600 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
2 750 €
2000 · 399 999 km · Diesel · 193 cv
32 000 €
2022 · 142 385 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
29 900 €
2023 · 153 353 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 900 €
2022 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
51 900 €
2024 · 75 247 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
26 950 €
2020 · 129 132 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
5 350 €
2003 · 249 999 km · Diesel · 218 cv
18 500 €
2012 · 299 999 km · Diesel · 258 cv
39 900 €
2022 · 107 285 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
63 490 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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