Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW 428MG TF
BMW 428: 27 516 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
MG TF: 8 619 €
BMW 428: 13,86 €/100 km
Mais barato a rodar
Combustível por 100 km, com o consumo anunciado
MG TF: 16,64 €/100 km
BMW 428: 11 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
MG TF: 4 anúncios
Custo de combustível
O BMW 428 gasta menos 2,78 € por 100 km. Em 15 000 km por ano, poupa cerca de 416 €.
BMW 428
13,86 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 079 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
7,0 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,973 €/L
MG TF
16,64 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 495 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
8,4 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,973 €/L
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 52 anúncios do BMW 428 e 34 do MG TF (BMW 428: matrículas 2013–2016; MG TF: matrículas 1997–2004).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW 428 e do MG TF
Indicador
BMW 428Matrículas 2013–2016
MG TFMatrículas 1997–2004
Preço médio (anúncios recentes)
27 516 €
8 619 €
Anúncios disponíveis
11
4
Anúncios vendidos
41
30
Amostra analisada
52
34
Tempo até vender
Sem dados
Sem dados
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,01 %
0,01 %
Potência média
255 cv
131 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Gasolina
Consumo médio anunciado
7,0 L/100 km
8,4 L/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW 428Matrículas 2013–2016MG TFMatrículas 1997–2004
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 428 vs MG TF, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW 428 ou MG TF?
Em média, o MG TF é mais barato: custa cerca de 8 619 € (matrículas de 1997 a 2004), enquanto o BMW 428 custa em média 27 516 € (matrículas de 2013 a 2016). A diferença ronda os 18 897 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 428 usado em Portugal?
Um BMW 428 usado custa em média 27 516 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um MG TF usado em Portugal?
Um MG TF usado custa em média 8 619 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: BMW 428 ou MG TF?
O BMW 428 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 13,86 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 7,0 L/100 km), contra 16,64 € por 100 km do MG TF (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 416 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 428 e de MG TF existem em Portugal?
Neste momento encontramos 11 anúncios de BMW 428 e 4 anúncios de MG TF disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 428 ou MG TF?
Em média, os BMW 428 anunciados em Portugal têm 255 cv e os MG TF têm 131 cv, pelo que o BMW 428 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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