Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,19 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Renault Express, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 425Matrículas 2014–2017 | Renault ExpressMatrículas 1992–2024 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 286 € | 14 065 € |
| Anúncios disponíveis | 7 | 66 |
| Anúncios vendidos | 24 | 318 |
| Amostra analisada | 31 | 384 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 4,9 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 221 cv | 83 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,9 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 425 | Renault Express |
|---|---|---|
| Porto | 13 | 57 |
| Santarém | 0 | 63 |
| Lisboa | 2 | 55 |
| Braga | 4 | 52 |
| Leiria | 1 | 52 |
| Setúbal | 2 | 23 |
| Aveiro | 1 | 9 |
| Faro | 2 | 7 |
| Bragança | 0 | 5 |
| Viana do Castelo | 0 | 4 |
| Viseu | 0 | 3 |
| Évora | 0 | 3 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 425 vs Renault Express, com dados do mercado.
Em média, o Renault Express é mais barato: custa cerca de 14 065 € (matrículas de 1992 a 2024), enquanto o BMW 425 custa em média 23 286 € (matrículas de 2014 a 2017). A diferença ronda os 9 220 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 425 usado custa em média 23 286 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Express usado custa em média 14 065 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1992 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 7 anúncios de BMW 425 e 66 anúncios de Renault Express disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 425 anunciados em Portugal têm 221 cv e os Renault Express têm 83 cv, pelo que o BMW 425 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
25 500 €
2016 · 169 999 km · Diesel · 224 cv
25 950 €
2017 · 148 988 km · Diesel · 224 cv
27 000 €
2017 · 99 999 km · Diesel · 225 cv
24 999 €
2015 · 170 000 km · Diesel · 218 cv
22 490 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 222 cv
19 990 €
2015 · 299 999 km · Diesel · 218 cv
19 990 €
2015 · 299 999 km · Diesel · 218 cv
14 400 €
2023 · 58 602 km · Diesel · 75 cv
15 999 €
2024 · 60 195 km · Diesel · 95 cv
14 900 €
2023 · 17 085 km · Diesel · 95 cv
12 490 €
2022 · 163 247 km · Diesel · 75 cv
14 900 €
2023 · 17 085 km · Diesel · 75 cv
15 990 €
2022 · 92 961 km · Diesel · 95 cv
1 300 731 €
2024 · 68 235 km · Diesel · 95 cv
12 990 €
2022 · 102 674 km · Diesel · 95 cv
1 300 731 €
2024 · 65 822 km · Diesel · 95 cv
1 750 €
1996 · 159 999 km · Gasolina · 55 cv
15 490 €
2023 · 30 050 km · Diesel · 75 cv
13 950 €
2023 · 89 326 km · Diesel · 75 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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