Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
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Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,75 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Citroën e-Berlingo, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 418Matrículas 2014–2021 | Citroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 559 € | 20 489 € |
| Anúncios disponíveis | 26 | 4 |
| Anúncios vendidos | 122 | 42 |
| Amostra analisada | 148 | 46 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 13,1 % |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 147 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 418 | Citroën e-Berlingo |
|---|---|---|
| Porto | 51 | 10 |
| Lisboa | 20 | 16 |
| Braga | 27 | 7 |
| Aveiro | 7 | 5 |
| Leiria | 10 | 1 |
| Setúbal | 6 | 2 |
| Faro | 7 | 0 |
| Santarém | 4 | 1 |
| Vila Real | 4 | 0 |
| Beja | 1 | 2 |
| Viseu | 2 | 1 |
| Coimbra | 1 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs Citroën e-Berlingo, com dados do mercado.
Em média, o Citroën e-Berlingo é mais barato: custa cerca de 20 489 € (matrículas de 2017 a 2026), enquanto o BMW 418 custa em média 22 559 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 2 069 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 559 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 26 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 20 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 26 anúncios de BMW 418 e 4 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 147 cv e os Citroën e-Berlingo têm 128 cv, pelo que o BMW 418 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 500 €
2017 · 399 999 km · Diesel · 148 cv
23 990 €
2019 · 82 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
13 900 €
2016 · 235 000 km · Diesel · 150 cv
21 900 €
2019 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
22 799 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
22 400 €
2021 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2016 · 179 999 km · Diesel · 143 cv
24 900 €
2025 · 11 393 km · Elétrico · 136 cv
27 990 €
2023 · 10 km · Elétrico · 136 cv
14 990 €
2022 · 186 959 km · Elétrico · 136 cv
28 500 €
2023 · 1 km · Elétrico · 136 cv
8 000 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 90 cv
28 950 €
2022 · 99 999 km · Elétrico · 136 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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