Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 575 €
preço médio · matrículas 2014–202141 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
59 090 €
preço médio · matrículas 2023–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 418 (22 575 €) é 36 515 € mais barato do que o BYD Tang (59 090 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 41 anúncios de BMW 418 e 6 anúncios de BYD Tang disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,26 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 (matrículas 2014–2021) e BYD Tang (matrículas 2023–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 575 € | 59 090 € |
| Anúncios disponíveis | 41 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 147 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2023–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs BYD Tang, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 418 é mais barato: custa cerca de 22 575 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o BYD Tang custa em média 59 090 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 36 515 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 575 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 41 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Tang usado custa em média 59 090 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 41 anúncios de BMW 418 e 6 anúncios de BYD Tang disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 147 cv e os BYD Tang têm 517 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 799 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
22 400 €
2021 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 750 €
2017 · 225 000 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2016 · 179 999 km · Diesel · 143 cv
21 000 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
20 500 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
22 500 €
2019 · 128 806 km · Diesel · 150 cv
24 000 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
46 990 €
2023 · 24 570 km · Elétrico · 517 cv
46 990 €
2023 · 24 570 km · Elétrico · 517 cv
46 990 €
2023 · 29 999 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
63 490 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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