Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
BMW
22 559 €
Preço médio
Matrículas 2014–2021
26 anúncios à venda
BYD
59 090 €
Preço médio
Matrículas 2023–2026
3 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,74 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Tang, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 418Matrículas 2014–2021 | BYD TangMatrículas 2023–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 559 € | 59 090 € |
| Anúncios disponíveis | 26 | 3 |
| Anúncios vendidos | 122 | 29 |
| Amostra analisada | 148 | 32 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,02% | 0,01% |
| Potência média | 147 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 418 | BYD Tang |
|---|---|---|
| Porto | 51 | 1 |
| Braga | 27 | 5 |
| Lisboa | 20 | 7 |
| Leiria | 10 | 3 |
| Setúbal | 6 | 6 |
| Santarém | 4 | 5 |
| Faro | 7 | 0 |
| Aveiro | 7 | 0 |
| Vila Real | 4 | 1 |
| Coimbra | 1 | 2 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Évora | 1 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs BYD Tang, com dados do mercado.
Em média, o BMW 418 é mais barato: custa cerca de 22 559 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o BYD Tang custa em média 59 090 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 36 531 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 559 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 26 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Tang usado custa em média 59 090 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 26 anúncios de BMW 418 e 3 anúncios de BYD Tang disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 147 cv e os BYD Tang têm 517 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 500 €
2017 · 399 999 km · Diesel · 148 cv
23 990 €
2019 · 82 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
13 900 €
2016 · 235 000 km · Diesel · 150 cv
21 900 €
2019 · 108 000 km · Diesel · 150 cv
22 799 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
22 400 €
2021 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2016 · 179 999 km · Diesel · 143 cv
39 900 €
2022 · 107 285 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
61 500 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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