Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 452 €
preço médio · matrículas 2014–202145 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 861 €
preço médio · matrículas 2022–202630 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 418 (22 452 €) é 8408 € mais barato do que o BYD Atto (30 861 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 45 anúncios de BMW 418 e 30 anúncios de BYD Atto disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,87 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 (matrículas 2014–2021) e BYD Atto (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 452 € | 30 861 € |
| Anúncios disponíveis | 45 | 30 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,04 % |
| Potência média | 148 cv | 203 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2022–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs BYD Atto, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 418 é mais barato: custa cerca de 22 452 € (matrículas de 2014 a 2021), enquanto o BYD Atto custa em média 30 861 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 8408 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 452 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 45 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Atto usado custa em média 30 861 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 30 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 45 anúncios de BMW 418 e 30 anúncios de BYD Atto disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 148 cv e os BYD Atto têm 203 cv, pelo que o BYD Atto é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
18 900 €
2016 · 156 823 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2020 · 149 999 km · Gasolina · 136 cv
24 990 €
2016 · 89 999 km · Diesel · 143 cv
28 000 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
22 999 €
2015 · 209 000 km · Diesel · 143 cv
23 750 €
2019 · 92 000 km · Diesel · 150 cv
18 450 €
2015 · 160 070 km · Diesel · 143 cv
28 000 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2020 · 142 490 km · Gasolina · 136 cv
24 990 €
2016 · 89 345 km · Diesel · 143 cv
18 750 €
2019 · 163 035 km · Diesel · 150 cv
20 450 €
2016 · 72 739 km · Diesel · 150 cv
41 750 €
2026 · 50 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 52 000 km · Elétrico · 204 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
28 890 €
2023 · 32 359 km · Elétrico · 204 cv
33 990 €
2024 · 20 km · Elétrico · 204 cv
27 500 €
2022 · 67 500 km · Elétrico · 204 cv
32 990 €
2024 · 90 km · Elétrico · 204 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
29 750 €
2025 · 7660 km · Elétrico · 177 cv
34 250 €
2026 · 476 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
29 750 €
2025 · 11 406 km · Elétrico · 177 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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