Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 293 €
preço médio · matrículas 2014–202147 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 994 €
preço médio · matrículas 2020–2026142 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 418 Gran Coupé (22 293 €) é 2701 € mais barato do que o Renault Mégane E-Tech (24 994 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 47 anúncios de BMW 418 Gran Coupé e 142 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,30 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 Gran Coupé (matrículas 2014–2021) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 293 € | 24 994 € |
| Anúncios disponíveis | 47 | 142 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,10 % |
| Potência média | 153 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,9 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2020–2026
18 900 €
2016 · 246 000 km · Diesel · 150 cv
23 400 €
2020 · 180 000 km · Diesel · 150 cv
22 500 €
2016 · 89 344 km · Diesel · 143 cv
17 800 €
2018 · 189 329 km · Diesel · 150 cv
45 000 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 340 cv
17 900 €
2015 · 149 000 km · Diesel · 150 cv
20 900 €
2019 · 175 008 km · Diesel · 150 cv
24 900 €
2020 · 80 000 km · Diesel · 150 cv
17 500 €
2015 · 190 000 km · Diesel · 150 cv
13 990 €
2014 · 295 162 km · Diesel · 150 cv
18 900 €
2015 · 202 900 km · Diesel · 143 cv
20 750 €
2016 · 170 000 km · Diesel · 150 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
23 250 €
2022 · 94 622 km · Elétrico · 218 cv
24 250 €
2023 · 83 906 km · Elétrico · 130 cv
23 999 €
2022 · 22 811 km · Elétrico · 131 cv
27 500 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2023 · 142 542 km · Elétrico · 218 cv
21 450 €
2023 · 122 000 km · Elétrico · 130 cv
27 000 €
2023 · 61 357 km · Elétrico · 218 cv
22 500 €
2022 · 14 000 km · Elétrico · 131 cv
22 250 €
2022 · 23 000 km · Elétrico · 130 cv
20 900 €
2023 · 14 000 km · Elétrico · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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