Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
BMW
31 892 €
Preço médio
Matrículas 2019–2026
171 anúncios à venda
BYD
59 090 €
Preço médio
Matrículas 2023–2026
3 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
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Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,94 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Tang, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 330Matrículas 2019–2026 | BYD TangMatrículas 2023–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 892 € | 59 090 € |
| Anúncios disponíveis | 171 | 3 |
| Anúncios vendidos | 935 | 29 |
| Amostra analisada | 1 106 | 32 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 11,1% | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,17% | 0,01% |
| Potência média | 279 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,1 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 330 | BYD Tang |
|---|---|---|
| Porto | 339 | 1 |
| Lisboa | 209 | 7 |
| Braga | 187 | 5 |
| Aveiro | 113 | 0 |
| Santarém | 59 | 5 |
| Setúbal | 53 | 6 |
| Leiria | 33 | 3 |
| Coimbra | 20 | 2 |
| Vila Real | 18 | 1 |
| Viana do Castelo | 19 | 0 |
| Faro | 10 | 0 |
| Açores | 7 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 330 vs BYD Tang, com dados do mercado.
Em média, o BMW 330 é mais barato: custa cerca de 31 892 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Tang custa em média 59 090 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 27 198 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 330 usado custa em média 31 892 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 171 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Tang usado custa em média 59 090 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 171 anúncios de BMW 330 e 3 anúncios de BYD Tang disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 330 anunciados em Portugal têm 279 cv e os BYD Tang têm 517 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 750 €
2020 · 130 000 km · Gasolina · 292 cv
19 350 €
2019 · 221 096 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
29 990 €
2020 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
28 000 €
2019 · 141 000 km · Híbrido · 292 cv
18 400 €
2017 · 75 796 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
29 950 €
2021 · 89 596 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
19 000 €
2003 · 300 000 km · Diesel · 380 cv
17 900 €
2017 · 127 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
42 700 €
2026 · 17 942 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
48 500 €
2026 · 8462 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
32 000 €
2020 · 70 500 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
37 500 €
2025 · 19 130 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
39 900 €
2022 · 107 285 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
61 500 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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