Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 707 €
preço médio · matrículas 2018–2025332 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 164 €
preço médio · matrículas 1988–2026100 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault 5 (26 164 €) é 5543 € mais barato do que o BMW 320 (31 707 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 332 anúncios de BMW 320 e 100 anúncios de Renault 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,04 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Renault 5 (matrículas 1988–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 707 € | 26 164 € |
| Anúncios disponíveis | 332 | 100 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,05 % |
| Potência média | 178 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1988–2026
2450 €
2003 · 340 000 km · Diesel · 150 cv
8900 €
2010 · 298 000 km · Diesel · 163 cv
34 900 €
2022 · 150 000 km · Diesel · 190 cv
17 990 €
2008 · 184 000 km · Diesel · 177 cv
3000 €
2001 · 349 999 km · Diesel · 136 cv
33 500 €
2022 · 75 205 km · Diesel · 190 cv
21 900 €
2000 · 189 653 km · Gasolina · 150 cv
34 000 €
2022 · 87 000 km · Diesel · 190 cv
13 000 €
2008 · 140 000 km · Diesel · 177 cv
20 990 €
2012 · 174 604 km · Diesel · 1995 cm³
12 500 €
2009 · 170 000 km · Diesel · Braga
16 950 €
2010 · 94 000 km · Diesel · 177 cv
950 €
2002 · 300 000 km · Gasolina · 85 cv
5500 €
2013 · 222 000 km · Diesel · 1500 cm³
28 990 €
2025 · 16 849 km · Elétrico · 150 cv
25 000 €
2025 · 500 km · Elétrico · 130 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
28 990 €
2025 · 16 849 km · Elétrico · 150 cv
30 290 €
2025 · 11 680 km · Elétrico · 120 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
26 980 €
2025 · 28 510 km · Elétrico · 122 cv
27 990 €
2025 · 4123 km · Elétrico · 150 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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