Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
BMW 320Citroën C-Zero
BMW 320: 30 619 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Citroën C-Zero: 7 193 €
BMW 320: 326 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Citroën C-Zero: 3 anúncios
BMW 320: ≈ 9,0 %/ano
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
Citroën C-Zero: ≈ 19,8 %/ano
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 4 373 anúncios do BMW 320 e 22 do Citroën C-Zero, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
BMW 320
11,73 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 760 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
5,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,260 €/L
Sem dados de consumo para o Citroën C-Zero, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 1 636 anúncios do BMW 320 e 16 do Citroën C-Zero (BMW 320: matrículas 2018–2025; Citroën C-Zero: matrículas 2013–2018).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do BMW 320 e do Citroën C-Zero
Indicador
BMW 320Matrículas 2018–2025
Citroën C-ZeroMatrículas 2013–2018
Preço médio (anúncios recentes)
30 619 €
7 193 €
Anúncios disponíveis
326
3
Anúncios vendidos
1 310
13
Amostra analisada
1 636
16
Tempo até vender
1 a 2 meses
Sem dados
Desvalorização anual estimada
≈ 9,0 %
≈ 19,8 %
Quota de mercado global
0,26 %
0,00 %
Potência média
181 cv
65 cv
Combustível mais comum
Diesel
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,2 L/100 km
Sem dados
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
BMW 320Matrículas 2018–2025Citroën C-ZeroMatrículas 2013–2018
Anúncios por distrito do BMW 320 e do Citroën C-Zero
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 320 vs Citroën C-Zero, com dados do mercado.
Qual é mais barato: BMW 320 ou Citroën C-Zero?
Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7 193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o BMW 320 custa em média 30 619 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 23 425 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 320 usado em Portugal?
Um BMW 320 usado custa em média 30 619 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 326 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?
Um Citroën C-Zero usado custa em média 7 193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 320 e de Citroën C-Zero existem em Portugal?
Neste momento encontramos 326 anúncios de BMW 320 e 3 anúncios de Citroën C-Zero disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 320 ou Citroën C-Zero?
Em média, os BMW 320 anunciados em Portugal têm 181 cv e os Citroën C-Zero têm 65 cv, pelo que o BMW 320 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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