Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 328 €
preço médio · matrículas 2014–202242 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
8170 €
preço médio · matrículas 2014–20208 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C-Zero (8170 €) é 7157 € mais barato do que o BMW 316 (15 328 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 42 anúncios de BMW 316 e 8 anúncios de Citroën C-Zero disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,86 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 316 (matrículas 2014–2022) e Citroën C-Zero (matrículas 2014–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 328 € | 8170 € |
| Anúncios disponíveis | 42 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,00 % |
| Potência média | 115 cv | 66 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2022

Matrículas 2014–2020
3800 €
1998 · 238 000 km · Gasolina · 102 cv
2750 €
2000 · 299 999 km · Gasolina · 105 cv
5500 €
1979 · 148 000 km · Gasolina · 1573 cm³
4200 €
1991 · 370 000 km · Gasolina · 1600 cm³
4800 €
1993 · 99 000 km · Gasolina · 1600 cm³
5750 €
2010 · 299 999 km · Diesel · 116 cv
8300 €
2014 · 210 000 km · Diesel · 150 cv
4500 €
2003 · 260 881 km · Gasolina · 115 cv
13 650 €
1988 · 179 999 km · Gasolina · 105 cv
13 900 €
2017 · 280 000 km · Diesel · 116 cv
7450 €
2013 · 274 000 km · Diesel · 2000 cm³
11 000 €
1990 · 179 000 km · Gasolina · 100 cv
6000 €
2015 · 51 169 km · Elétrico · 67 cv
6500 €
2015 · 51 500 km · Elétrico · 67 cv
7750 €
2020 · 32 000 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2015 · 111 840 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2015 · 119 999 km · Elétrico · 67 cv
7500 €
2014 · 59 999 km · Elétrico · Santarém
9900 €
2017 · 47 400 km · Elétrico · 67 cv
9999 €
2018 · 9490 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 6650 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 9490 km · Elétrico · 64 cv
9999 €
2018 · 6650 km · Elétrico · 64 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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