Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 109 €
preço médio · matrículas 2018–202525 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 741 €
preço médio · matrículas 2022–202558 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 X (25 741 €) é 11 368 € mais barato do que o BMW 220 (37 109 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 25 anúncios de BMW 220 e 58 anúncios de Citroën C5 X disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,91 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 220 (matrículas 2018–2025) e Citroën C5 X (matrículas 2022–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 109 € | 25 741 € |
| Anúncios disponíveis | 25 | 58 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,05 % |
| Potência média | 186 cv | 199 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 4,7 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2022–2025
17 000 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
14 990 €
2014 · 299 999 km · Diesel · 184 cv
20 500 €
2018 · 159 999 km · Diesel · 188 cv
21 000 €
2015 · 71 000 km · Diesel · 190 cv
43 990 €
2022 · 42 990 km · Gasolina · 184 cv
20 300 €
2015 · 196 000 km · Diesel · 190 cv
18 500 €
2016 · 172 000 km · Diesel · Lisboa
22 500 €
2014 · 200 000 km · Diesel · 184 cv
18 200 €
2015 · 199 999 km · Diesel · 190 cv
36 950 €
2021 · 81 258 km · Diesel · 190 cv
22 000 €
2015 · 121 000 km · Diesel · 190 cv
22 790 €
2014 · 151 395 km · Diesel · 190 cv
19 990 €
2022 · 56 483 km · Gasolina · 180 cv
18 250 €
2024 · 89 999 km · Gasolina · 130 cv
28 900 €
2023 · 40 475 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
25 990 €
2022 · 28 900 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
28 900 €
2023 · 40 475 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
29 900 €
2023 · 43 829 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
18 250 €
2024 · 82 500 km · Gasolina · 130 cv
22 990 €
2023 · 92 000 km · Híbrido Plug-In · 224 cv
22 990 €
2023 · 92 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
27 990 €
2022 · 14 490 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
22 990 €
2023 · 92 000 km · Híbrido Plug-In · 224 cv
27 990 €
2022 · 14 490 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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