Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 933 €
preço médio · matrículas 2018–202531 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
43 777 €
preço médio · matrículas 2019–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 218 (27 933 €) é 15 843 € mais barato do que o Lexus ES (43 777 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de BMW 218 e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,58 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 (matrículas 2018–2025) e Lexus ES (matrículas 2019–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 933 € | 43 777 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 145 cv | 211 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | ECO/Híbrido (HEV) |
| Consumo médio anunciado | 4,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2024
31 999 €
2023 · 77 645 km · Gasolina · 136 cv
17 947 €
2015 · 169 999 km · Diesel · 143 cv
17 600 €
2015 · 138 932 km · Gasolina · 136 cv
24 999 €
2018 · 115 750 km · Diesel · 150 cv
34 999 €
2024 · 44 500 km · Gasolina · 140 cv
18 500 €
2014 · 156 000 km · Diesel · 143 cv
17 947 €
2015 · 165 000 km · Diesel · 143 cv
25 500 €
2019 · 101 255 km · Gasolina · 136 cv
25 900 €
2021 · 145 000 km · Diesel · 150 cv
18 250 €
2015 · 66 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 94 741 km · Diesel · 143 cv
19 900 €
2016 · 116 000 km · Diesel · 150 cv
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 990 €
2023 · 18 188 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
49 950 €
2024 · 52 200 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
47 500 €
2020 · 79 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
48 500 €
2021 · 69 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
58 000 €
2024 · 19 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
48 500 €
2021 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 218 cv
45 000 €
2021 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 223 cv
63 500 €
2023 · 49 999 km · Gasolina · 218 cv
36 000 €
2019 · 59 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 178 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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