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BMW 214 vs Citroën e-C4

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

214

11 950 €

Preço médio
Matrículas de 2016

2 anúncios à venda

Citroën

e-C4

22 111 €

Preço médio
Matrículas 2020–2026

315 anúncios à venda

O Citroën e-C4 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW 214Citroën e-C4
  • BMW 214: 11 950 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën e-C4: 22 111 €
  • BMW 214: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën e-C4: 315 anúncios
  • BMW 214: 157 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Citroën e-C4: 28 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do BMW 214 e 1 681 do Citroën e-C4 (BMW 214: matrículas de 2016; Citroën e-C4: matrículas 2020–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW 214 e do Citroën e-C4
IndicadorBMW 214Matrículas de 2016Citroën e-C4Matrículas 2020–2026
Preço médio (anúncios recentes)11 950 €22 111 €
Anúncios disponíveis2315
Anúncios vendidos11 366
Amostra analisada31 681
Dias até sair do mercado15728
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 7,5 %
Quota de mercado global0,00 %0,27 %
Potência média95 cv142 cv
Combustível mais comumDieselElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSedan/Berlina

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW 214Matrículas de 2016
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën e-C4Matrículas 2020–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW 214 e do Citroën e-C4
DistritoBMW 214Citroën e-C4
Lisboa1548
Aveiro0375
Porto0266
Braga0167
Setúbal282
Leiria034
Viana do Castelo034
Santarém030
Faro029
Viseu023
Açores020
Coimbra019

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 214 vs Citroën e-C4, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW 214 ou Citroën e-C4?

Em média, o BMW 214 é mais barato: custa cerca de 11 950 € (matrículas de 2016), enquanto o Citroën e-C4 custa em média 22 111 € (matrículas de 2020 a 2026). A diferença ronda os 10 161 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 214 usado em Portugal?

Um BMW 214 usado custa em média 11 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-C4 usado em Portugal?

Um Citroën e-C4 usado custa em média 22 111 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 315 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 214 e de Citroën e-C4 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 214 e 315 anúncios de Citroën e-C4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 214 ou Citroën e-C4?

Em média, os BMW 214 anunciados em Portugal têm 95 cv e os Citroën e-C4 têm 142 cv, pelo que o Citroën e-C4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 214

Anúncios Citroën e-C4

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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