Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
15,27 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BMW 1602, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BMW 1602Matrículas 1979–1980 | Renault TraficMatrículas 2018–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 250 € | 24 562 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 121 |
| Anúncios vendidos | 7 | 425 |
| Amostra analisada | 10 | 546 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,2 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,09 % |
| Potência média | 86 cv | 130 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,8 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BMW 1602 | Renault Trafic |
|---|---|---|
| Braga | 3 | 188 |
| Porto | 2 | 101 |
| Lisboa | 3 | 56 |
| Aveiro | 0 | 45 |
| Leiria | 0 | 30 |
| Santarém | 0 | 25 |
| Faro | 0 | 21 |
| Setúbal | 1 | 20 |
| Vila Real | 0 | 16 |
| Coimbra | 0 | 7 |
| Viana do Castelo | 1 | 5 |
| Guarda | 0 | 5 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs Renault Trafic, com dados do mercado.
Em média, o BMW 1602 é mais barato: custa cerca de 11 250 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Renault Trafic custa em média 24 562 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 13 312 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 1602 usado custa em média 11 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Trafic usado custa em média 24 562 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 121 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 121 anúncios de Renault Trafic disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 86 cv e os Renault Trafic têm 130 cv, pelo que o Renault Trafic é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4 950 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 1600 cm³
11 000 €
1979 · 59 999 km · Gasolina · 70 cv
13 500 €
1972 · 52 906 km · Gasolina · 85 cv
11 500 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 1573 cm³
23 900 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 85 cv
16 002 €
1980 · 149 999 km · Gasolina · 105 cv
12 800 €
2018 · 118 170 km · Diesel · 115 cv
27 995 €
2022 · 32 433 km · Diesel · 150 cv
15 300 €
2019 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
9 500 €
2005 · 198 000 km · Diesel · 100 cv
40 499 €
2024 · 80 939 km · Diesel · 150 cv
17 990 €
2023 · 193 396 km · Diesel · 110 cv
9 900 €
2011 · 348 717 km · Diesel · 90 cv
18 990 €
2023 · 202 947 km · Diesel · 110 cv
41 999 €
2024 · 47 977 km · Diesel · 150 cv
13 900 €
2018 · 170 000 km · Diesel · 124 cv
21 800 €
2022 · 188 702 km · Diesel · 150 cv
2 750 €
1995 · 139 999 km · Diesel · 100 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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