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BMW 1602 vs Citroën e-Berlingo

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

1602

11 250 €

Preço médio
Matrículas 1979–1980

2 anúncios à venda

Citroën

e-Berlingo

20 489 €

Preço médio
Matrículas 2017–2026

4 anúncios à venda

Empate entre BMW 1602 e Citroën e-Berlingo

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW 1602Citroën e-Berlingo
  • BMW 1602: 11 250 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën e-Berlingo: 20 489 €
  • BMW 1602: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën e-Berlingo: 4 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 10 anúncios do BMW 1602 e 46 do Citroën e-Berlingo (BMW 1602: matrículas 1979–1980; Citroën e-Berlingo: matrículas 2017–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW 1602 e do Citroën e-Berlingo
IndicadorBMW 1602Matrículas 1979–1980Citroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026
Preço médio (anúncios recentes)11 250 €20 489 €
Anúncios disponíveis24
Anúncios vendidos842
Amostra analisada1046
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 13,1 %
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média87 cv128 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW 1602Matrículas 1979–1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW 1602 e do Citroën e-Berlingo
DistritoBMW 1602Citroën e-Berlingo
Lisboa316
Porto210
Braga37
Aveiro05
Setúbal12
Beja02
Viseu01
Leiria01
Coimbra01
Santarém01
Viana do Castelo10
Faro00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs Citroën e-Berlingo, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW 1602 ou Citroën e-Berlingo?

Em média, o BMW 1602 é mais barato: custa cerca de 11 250 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Citroën e-Berlingo custa em média 20 489 € (matrículas de 2017 a 2026). A diferença ronda os 9 239 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 1602 usado em Portugal?

Um BMW 1602 usado custa em média 11 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën e-Berlingo usado em Portugal?

Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 20 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 1602 e de Citroën e-Berlingo existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 1602 e 4 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 1602 ou Citroën e-Berlingo?

Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 87 cv e os Citroën e-Berlingo têm 128 cv, pelo que o Citroën e-Berlingo é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 1602

Anúncios Citroën e-Berlingo

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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