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BMW 1502 vs Citroën BX

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

1502

11 562 €

Preço médio
Matrículas de 1980

1 anúncio à venda

Ver anúnciosVer mercado

Citroën

BX

2 752 €

Preço médio
Matrículas 1988–1991

10 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado
Ver os 11 anúncios dos dois modelos

O Citroën BX ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW 1502Citroën BX
  • BMW 1502: 11 562 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën BX: 2 752 €
  • BMW 1502: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën BX: 10 anúncios
  • BMW 1502: 50 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Citroën BX: 62 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 6 anúncios do BMW 1502 e 40 do Citroën BX (BMW 1502: matrículas de 1980; Citroën BX: matrículas 1988–1991).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW 1502 e do Citroën BX
IndicadorBMW 1502Matrículas de 1980Citroën BXMatrículas 1988–1991
Preço médio (anúncios recentes)11 562 €2 752 €
Anúncios disponíveis110
Anúncios vendidos530
Amostra analisada640
Dias até sair do mercado5062
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média75 cv84 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW 1502Matrículas de 1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën BXMatrículas 1988–1991
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW 1502 e do Citroën BX
DistritoBMW 1502Citroën BX
Braga317
Porto06
Aveiro06
Lisboa13
Faro02
Setúbal02
Santarém20
Castelo Branco02
Guarda01
Coimbra01
Beja00
Viseu00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW 1502 vs Citroën BX, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW 1502 ou Citroën BX?

Em média, o Citroën BX é mais barato: custa cerca de 2 752 € (matrículas de 1988 a 1991), enquanto o BMW 1502 custa em média 11 562 € (matrículas de 1980). A diferença ronda os 8 810 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW 1502 usado em Portugal?

Um BMW 1502 usado custa em média 11 562 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën BX usado em Portugal?

Um Citroën BX usado custa em média 2 752 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW 1502 e de Citroën BX existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 1502 e 10 anúncios de Citroën BX disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW 1502 ou Citroën BX?

Em média, os BMW 1502 anunciados em Portugal têm 75 cv e os Citroën BX têm 84 cv, pelo que o Citroën BX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW 1502

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Anúncios Citroën BX

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Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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