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Bellier Docker vs Cadillac CTS

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Bellier

Docker

12 000 €

Preço médio
Matrículas de 2023

0 anúncios à venda

Cadillac

CTS

24 325 €

Preço médio
Matrículas 1956–2016

1 anúncio à venda

Empate entre Bellier Docker e Cadillac CTS

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Bellier DockerCadillac CTS
  • Bellier Docker: 12 000 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Cadillac CTS: 24 325 €
  • Bellier Docker: 0 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Cadillac CTS: 1 anúncios

Custo de combustível

Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.

CadillacCadillac CTS

18,63 €por 100 km

Custo anual estimado (15 000 km)
2 794 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
9,2 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,025 €/L

Sem dados de consumo para o Bellier Docker, por isso não dá para comparar.

Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Bellier Docker e do Cadillac CTS
IndicadorBellier DockerMatrículas de 2023Cadillac CTSMatrículas 1956–2016
Preço médio (anúncios recentes)12 000 €24 325 €
Anúncios disponíveis01
Anúncios vendidos11
Amostra analisada12
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência médiaSem dados276 cv
Combustível mais comumSem dadosGasolina
Consumo médio anunciadoSem dados9,2 L/100 km
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BellierBellier DockerMatrículas de 2023
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CadillacCadillac CTSMatrículas 1956–2016
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Bellier Docker e do Cadillac CTS
DistritoBellier DockerCadillac CTS
Porto01
Lisboa01
Setúbal10
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Bellier Docker vs Cadillac CTS, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Bellier Docker ou Cadillac CTS?

Em média, o Bellier Docker é mais barato: custa cerca de 12 000 € (matrículas de 2023), enquanto o Cadillac CTS custa em média 24 325 € (matrículas de 1956 a 2016). A diferença ronda os 12 325 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Bellier Docker usado em Portugal?

Um Bellier Docker usado custa em média 12 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Cadillac CTS usado em Portugal?

Um Cadillac CTS usado custa em média 24 325 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1956 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Bellier Docker e de Cadillac CTS existem em Portugal?

Neste momento encontramos 0 anúncios de Bellier Docker e 1 anúncios de Cadillac CTS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Anúncios Cadillac CTS

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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