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Bedford Rascal vs Mazda E 2200

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Bedford

Rascal

4 596 €

Preço médio
Matrículas 1989–1990

1 anúncio à venda

Mazda

E 2200

5 990 €

Preço médio
Matrículas de 1985

1 anúncio à venda

O Bedford Rascal ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Bedford RascalMazda E 2200
  • Bedford Rascal: 4 596 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda E 2200: 5 990 €
  • Bedford Rascal: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda E 2200: 1 anúncios
  • Bedford Rascal: 16 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Mazda E 2200: 20 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do Bedford Rascal e 2 do Mazda E 2200 (Bedford Rascal: matrículas 1989–1990; Mazda E 2200: matrículas de 1985).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Bedford Rascal e do Mazda E 2200
IndicadorBedford RascalMatrículas 1989–1990Mazda E 2200Matrículas de 1985
Preço médio (anúncios recentes)4 596 €5 990 €
Anúncios disponíveis11
Anúncios vendidos21
Amostra analisada32
Dias até sair do mercado1620
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv65 cv
Combustível mais comumDieselDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BedfordBedford RascalMatrículas 1989–1990
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda E 2200Matrículas de 1985
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Bedford Rascal e do Mazda E 2200
DistritoBedford RascalMazda E 2200
Porto12
Guarda10
Lisboa10
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Leiria00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Bedford Rascal vs Mazda E 2200, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Bedford Rascal ou Mazda E 2200?

Em média, o Bedford Rascal é mais barato: custa cerca de 4 596 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Mazda E 2200 custa em média 5 990 € (matrículas de 1985). A diferença ronda os 1 393 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Bedford Rascal usado em Portugal?

Um Bedford Rascal usado custa em média 4 596 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda E 2200 usado em Portugal?

Um Mazda E 2200 usado custa em média 5 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Bedford Rascal e de Mazda E 2200 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Bedford Rascal e 1 anúncios de Mazda E 2200 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Bedford Rascal ou Mazda E 2200?

Os dois modelos têm potências médias muito semelhantes: os Bedford Rascal anunciados em Portugal têm em média 65 cv e os Mazda E 2200 têm 65 cv.

Anúncios Bedford Rascal

Anúncios Mazda E 2200

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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