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Bedford Rascal vs Citroën GS

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Bedford

Rascal

4 596 €

Preço médio
Matrículas 1989–1990

1 anúncio à venda

Citroën

GS

995 €

Preço médio
Matrículas de 1980

3 anúncios à venda

O Citroën GS ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Bedford RascalCitroën GS
  • Bedford Rascal: 4 596 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Citroën GS: 995 €
  • Bedford Rascal: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Citroën GS: 3 anúncios
  • Bedford Rascal: 16 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Citroën GS: 217 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do Bedford Rascal e 6 do Citroën GS (Bedford Rascal: matrículas 1989–1990; Citroën GS: matrículas de 1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Bedford Rascal e do Citroën GS
IndicadorBedford RascalMatrículas 1989–1990Citroën GSMatrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)4 596 €995 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidos23
Amostra analisada36
Dias até sair do mercado16217
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv48 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BedfordBedford RascalMatrículas 1989–1990
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
CitroënCitroën GSMatrículas de 1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Bedford Rascal e do Citroën GS
DistritoBedford RascalCitroën GS
Leiria02
Lisboa11
Santarém02
Braga01
Porto10
Guarda10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Évora00
Açores00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Bedford Rascal vs Citroën GS, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Bedford Rascal ou Citroën GS?

Em média, o Citroën GS é mais barato: custa cerca de 995 € (matrículas de 1980), enquanto o Bedford Rascal custa em média 4 596 € (matrículas de 1989 a 1990). A diferença ronda os 3 601 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Bedford Rascal usado em Portugal?

Um Bedford Rascal usado custa em média 4 596 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën GS usado em Portugal?

Um Citroën GS usado custa em média 995 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Bedford Rascal e de Citroën GS existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Bedford Rascal e 3 anúncios de Citroën GS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Bedford Rascal ou Citroën GS?

Em média, os Bedford Rascal anunciados em Portugal têm 65 cv e os Citroën GS têm 48 cv, pelo que o Bedford Rascal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Bedford Rascal

Anúncios Citroën GS

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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