Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,49 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Austin Mini, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Austin MiniMatrículas 1977–1980 | Dacia LoganMatrículas 2015–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 936 € | 9 948 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 25 |
| Anúncios vendidos | 5 | 151 |
| Amostra analisada | 11 | 176 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,03 % |
| Potência média | 37 cv | 85 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,3 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Austin Mini | Dacia Logan |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 52 |
| Porto | 1 | 43 |
| Aveiro | 0 | 30 |
| Braga | 0 | 10 |
| Setúbal | 0 | 9 |
| Faro | 2 | 6 |
| Coimbra | 3 | 5 |
| Leiria | 1 | 6 |
| Vila Real | 0 | 4 |
| Santarém | 0 | 3 |
| Beja | 0 | 2 |
| Viseu | 1 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Austin Mini vs Dacia Logan, com dados do mercado.
Em média, o Dacia Logan é mais barato: custa cerca de 9 948 € (matrículas de 2015 a 2025), enquanto o Austin Mini custa em média 22 936 € (matrículas de 1977 a 1980). A diferença ronda os 12 987 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Austin Mini usado custa em média 22 936 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1977 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Dacia Logan usado custa em média 9 948 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Austin Mini e 25 anúncios de Dacia Logan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Austin Mini anunciados em Portugal têm 37 cv e os Dacia Logan têm 85 cv, pelo que o Dacia Logan é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
50 000 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 34 cv
16 500 €
1980 · 69 999 km · Gasolina · 39 cv
1 800 €
1987 · 79 999 km · Gasolina · 1000 cm³
12 500 €
1980 · 29 999 km · Gasolina · 38 cv
15 500 €
1980 · 39 999 km · Gasolina · 850 cm³
16 000 €
1980 · 69 999 km · Gasolina · 849 cm³
10 500 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 38 cv
7 900 €
2018 · 119 999 km · Diesel · 90 cv
8 950 €
2014 · 214 000 km · Diesel · 90 cv
6 500 €
2019 · 109 999 km · Gasolina · 89 cv
8 950 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 90 cv
7 950 €
2009 · 249 999 km · Diesel · 86 cv
7 950 €
2010 · 224 000 km · Diesel · 85 cv
8 950 €
2020 · 106 000 km · Gasolina · 75 cv
8 950 €
2020 · 109 999 km · Gasolina · 73 cv
13 641 €
2019 · 67 247 km · Gasolina · 90 cv
7 490 €
2019 · 70 000 km · Gasolina · 90 cv
9 450 €
2020 · 28 000 km · Diesel · 95 cv
6 000 €
2014 · 249 999 km · GPL · 75 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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