Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

50 307 €
preço médio · matrículas 2017–202531 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
26 164 €
preço médio · matrículas 1988–2026100 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault 5 (26 164 €) é 24 143 € mais barato do que o Audi Q7 (50 307 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de Audi Q7 e 100 anúncios de Renault 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

15,66 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q7 (matrículas 2017–2025) e Renault 5 (matrículas 1988–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 50 307 € | 26 164 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 100 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,05 % |
| Potência média | 311 cv | 128 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 1988–2026
15 500 €
2006 · 261 364 km · Diesel · 233 cv
14 300 €
2010 · 298 000 km · Diesel · 240 cv
33 900 €
2017 · 199 000 km · Híbrido · 373 cv
13 790 €
2007 · 328 646 km · Diesel · 233 cv
33 900 €
2017 · 199 000 km · Híbrido Plug-In · 373 cv
12 500 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 250 cv
31 900 €
2017 · 206 262 km · Diesel · 218 cv
29 900 €
2017 · 199 000 km · Híbrido Plug-In · 373 cv
23 500 €
2014 · 186 000 km · Diesel · 245 cv
24 900 €
2016 · 141 360 km · Gasolina · 333 cv
17 990 €
2008 · 249 999 km · Diesel · 326 cv
17 990 €
2008 · 218 000 km · Diesel · 326 cv
25 000 €
2025 · 500 km · Elétrico · 130 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
29 990 €
2025 · 11 085 km · Elétrico · 122 cv
28 990 €
2025 · 16 849 km · Elétrico · 150 cv
30 290 €
2025 · 11 680 km · Elétrico · 120 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
26 980 €
2025 · 28 510 km · Elétrico · 122 cv
25 500 €
2025 · 1071 km · Elétrico · 122 cv
26 500 €
2025 · 3000 km · Elétrico · 122 cv
27 990 €
2025 · 4123 km · Elétrico · 150 cv
1350 €
1988 · 93 607 km · Gasolina · 45 cv
32 990 €
2025 · 30 517 km · Elétrico · 150 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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