Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Audi e-tronSmart #1
Audi e-tron: 33 331 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Smart #1: 31 118 €
Audi e-tron: 141 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Smart #1: 67 anúncios
Audi e-tron: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Smart #1: Menos de 1 mês
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 667 anúncios do Audi e-tron e 235 do Smart #1, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Audi e-tron
1,17 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
174 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,3 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Sem dados de consumo para o Smart #1, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 665 anúncios do Audi e-tron e 238 do Smart #1 (Audi e-tron: matrículas 2019–2024; Smart #1: matrículas 2002–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Audi e-tron e do Smart #1
Indicador
Audi e-tronMatrículas 2019–2024
Smart #1Matrículas 2002–2026
Preço médio (anúncios recentes)
33 331 €
31 118 €
Anúncios disponíveis
141
67
Anúncios vendidos
524
171
Amostra analisada
665
238
Tempo até vender
1 a 2 meses
Menos de 1 mês
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 8,9 %
Quota de mercado global
0,11 %
0,04 %
Potência média
387 cv
337 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,3 kWh/100 km
Sem dados
Segmento
SUV/TT
SUV/TT
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Audi e-tronMatrículas 2019–2024Smart #1Matrículas 2002–2026
Anúncios por distrito do Audi e-tron e do Smart #1
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Smart #1, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Audi e-tron ou Smart #1?
Em média, o Smart #1 é mais barato: custa cerca de 31 118 € (matrículas de 2002 a 2026), enquanto o Audi e-tron custa em média 33 331 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 2 212 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi e-tron usado em Portugal?
Um Audi e-tron usado custa em média 33 331 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 141 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Smart #1 usado em Portugal?
Um Smart #1 usado custa em média 31 118 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 67 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi e-tron e de Smart #1 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 141 anúncios de Audi e-tron e 67 anúncios de Smart #1 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi e-tron ou Smart #1?
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 387 cv e os Smart #1 têm 337 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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