Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Audi e-tronMazda CX-30
Audi e-tron: 33 331 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mazda CX-30: 20 280 €
Audi e-tron: 141 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Mazda CX-30: 54 anúncios
Audi e-tron: 40 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Mazda CX-30: 31 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 667 anúncios do Audi e-tron e 259 do Mazda CX-30, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Mazda CX-30
12,31 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 846 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
5,9 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,075 €/L
Sem dados de consumo para o Audi e-tron, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 665 anúncios do Audi e-tron e 260 do Mazda CX-30 (Audi e-tron: matrículas 2019–2024; Mazda CX-30: matrículas 1800–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Audi e-tron e do Mazda CX-30
Indicador
Audi e-tronMatrículas 2019–2024
Mazda CX-30Matrículas 1800–2026
Preço médio (anúncios recentes)
33 331 €
20 280 €
Anúncios disponíveis
141
54
Anúncios vendidos
524
206
Amostra analisada
665
260
Dias até sair do mercado
40
31
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,11 %
0,04 %
Potência média
384 cv
131 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,9 L/100 km
Segmento
SUV/TT
SUV/TT
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Audi e-tronMatrículas 2019–2024Mazda CX-30Matrículas 1800–2026
Anúncios por distrito do Audi e-tron e do Mazda CX-30
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Mazda CX-30, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Audi e-tron ou Mazda CX-30?
Em média, o Mazda CX-30 é mais barato: custa cerca de 20 280 € (matrículas de 1800 a 2026), enquanto o Audi e-tron custa em média 33 331 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 13 050 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi e-tron usado em Portugal?
Um Audi e-tron usado custa em média 33 331 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 141 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda CX-30 usado em Portugal?
Um Mazda CX-30 usado custa em média 20 280 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 54 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi e-tron e de Mazda CX-30 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 141 anúncios de Audi e-tron e 54 anúncios de Mazda CX-30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi e-tron ou Mazda CX-30?
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 384 cv e os Mazda CX-30 têm 131 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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