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Audi e-tron vs Ferrari 488 GTB

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Audi

e-tron

33 224 €

Preço médio
Matrículas 2019–2024

130 anúncios à venda

Ferrari

488 GTB

290 000 €

Preço médio
Matrículas de 2015

1 anúncio à venda

O Audi e-tron ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Audi e-tronFerrari 488 GTB
  • Audi e-tron: 33 224 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Ferrari 488 GTB: 290 000 €
  • Audi e-tron: 130 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Ferrari 488 GTB: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 651 anúncios do Audi e-tron e 1 do Ferrari 488 GTB (Audi e-tron: matrículas 2019–2024; Ferrari 488 GTB: matrículas de 2015).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Audi e-tron e do Ferrari 488 GTB
IndicadorAudi e-tronMatrículas 2019–2024Ferrari 488 GTBMatrículas de 2015
Preço médio (anúncios recentes)33 224 €290 000 €
Anúncios disponíveis1301
Anúncios vendidos5210
Amostra analisada6511
Dias até sair do mercado40Sem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,10 %0,00 %
Potência média384 cv670 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSUV/TTSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

AudiAudi e-tronMatrículas 2019–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
FerrariFerrari 488 GTBMatrículas de 2015
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Audi e-tron e do Ferrari 488 GTB
DistritoAudi e-tronFerrari 488 GTB
Porto2660
Braga1401
Lisboa1200
Aveiro350
Santarém290
Setúbal180
Leiria160
Coimbra70
Viana do Castelo30
Faro20
Açores20
Castelo Branco20

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Ferrari 488 GTB, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Audi e-tron ou Ferrari 488 GTB?

Em média, o Audi e-tron é mais barato: custa cerca de 33 224 € (matrículas de 2019 a 2024), enquanto o Ferrari 488 GTB custa em média 290 000 € (matrículas de 2015). A diferença ronda os 256 775 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Audi e-tron usado em Portugal?

Um Audi e-tron usado custa em média 33 224 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 130 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ferrari 488 GTB usado em Portugal?

Um Ferrari 488 GTB usado custa em média 290 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Audi e-tron e de Ferrari 488 GTB existem em Portugal?

Neste momento encontramos 130 anúncios de Audi e-tron e 1 anúncios de Ferrari 488 GTB disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Audi e-tron ou Ferrari 488 GTB?

Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 384 cv e os Ferrari 488 GTB têm 670 cv, pelo que o Ferrari 488 GTB é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Audi e-tron

Anúncios Ferrari 488 GTB

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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