Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
15,28 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Audi e-tron, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Audi e-tronMatrículas 2019–2024 | Audi SQ5Matrículas 2014–2016 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 33 224 € | 29 782 € |
| Anúncios disponíveis | 130 | 3 |
| Anúncios vendidos | 521 | 5 |
| Amostra analisada | 651 | 8 |
| Dias até sair do mercado | 40 | 67 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,00 % |
| Potência média | 384 cv | 329 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,8 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Audi e-tron | Audi SQ5 |
|---|---|---|
| Porto | 266 | 5 |
| Braga | 140 | 0 |
| Lisboa | 120 | 1 |
| Aveiro | 35 | 0 |
| Santarém | 29 | 2 |
| Setúbal | 18 | 0 |
| Leiria | 16 | 0 |
| Coimbra | 7 | 0 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Faro | 2 | 0 |
| Açores | 2 | 0 |
| Castelo Branco | 2 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Audi e-tron vs Audi SQ5, com dados do mercado.
Em média, o Audi SQ5 é mais barato: custa cerca de 29 782 € (matrículas de 2014 a 2016), enquanto o Audi e-tron custa em média 33 224 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 3 441 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi e-tron usado custa em média 33 224 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 130 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Audi SQ5 usado custa em média 29 782 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 130 anúncios de Audi e-tron e 3 anúncios de Audi SQ5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi e-tron anunciados em Portugal têm 384 cv e os Audi SQ5 têm 329 cv, pelo que o Audi e-tron é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
40 700 €
2022 · 72 305 km · Elétrico · 408 cv
40 700 €
2022 · 72 305 km · Elétrico · 408 cv
5 000 €
2020 · 92 700 km · Elétrico · 313 cv
29 500 €
2022 · 129 000 km · Elétrico · 313 cv
47 900 €
2023 · 139 999 km · Elétrico · 476 cv
41 900 €
2021 · 199 999 km · Elétrico · 476 cv
28 600 €
2020 · 67 000 km · Elétrico · 313 cv
32 990 €
2021 · 130 504 km · Elétrico · 408 cv
26 950 €
2019 · 112 000 km · Elétrico · 408 cv
29 999 €
2021 · 84 996 km · Elétrico · 408 cv
29 999 €
2021 · 84 996 km · Elétrico · 408 cv
43 900 €
2022 · 62 127 km · Elétrico · 408 cv
35 900 €
2016 · 185 600 km · Diesel · 340 cv
31 900 €
2017 · 168 000 km · Diesel · 326 cv
32 490 €
2016 · 62 500 km · Diesel · 313 cv
32 490 €
2016 · 62 500 km · Diesel · 313 cv
53 950 €
2018 · 64 499 km · Gasolina · 354 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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