Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Aixam
10 284 €
Preço médio
Matrículas 2009–2026
1 anúncio à venda
Renault
18 574 €
Preço médio
Matrículas 2019–2026
804 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,40 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Aixam Minauto, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Aixam MinautoMatrículas 2009–2026 | Renault CapturMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 10 284 € | 18 574 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 804 |
| Anúncios vendidos | 6 | 5 354 |
| Amostra analisada | 7 | 6 158 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 6,9% |
| Quota de mercado global | 0,00% | 0,97% |
| Potência média | 6 cv | 102 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,8 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Aixam Minauto | Renault Captur |
|---|---|---|
| Porto | 2 | 1 435 |
| Lisboa | 3 | 1 311 |
| Braga | 0 | 704 |
| Setúbal | 1 | 662 |
| Aveiro | 0 | 306 |
| Leiria | 0 | 242 |
| Faro | 1 | 237 |
| Santarém | 0 | 188 |
| Vila Real | 0 | 128 |
| Coimbra | 0 | 114 |
| Viseu | 0 | 73 |
| Évora | 0 | 40 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Aixam Minauto vs Renault Captur, com dados do mercado.
Em média, o Aixam Minauto é mais barato: custa cerca de 10 284 € (matrículas de 2009 a 2026), enquanto o Renault Captur custa em média 18 574 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 8 289 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Aixam Minauto usado custa em média 10 284 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2009 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Renault Captur usado custa em média 18 574 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 804 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Aixam Minauto e 804 anúncios de Renault Captur disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Aixam Minauto anunciados em Portugal têm 6 cv e os Renault Captur têm 102 cv, pelo que o Renault Captur é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 550 €
2023 · 77 000 km · Gasolina · 90 cv
18 400 €
2022 · 58 918 km · Gasolina · 90 cv
19 250 €
2024 · 36 302 km · GPL · 90 cv
15 500 €
2019 · 66 036 km · Diesel · 90 cv
17 550 €
2023 · 77 000 km · Gasolina · 90 cv
10 900 €
2017 · 171 269 km · Diesel · 110 cv
16 900 €
2022 · 50 000 km · Gasolina · 91 cv
17 490 €
2023 · 95 200 km · Híbrido Plug-In · 160 cv
25 999 €
2026 · 10 km · GPL · 122 cv
18 400 €
2022 · 58 918 km · Gasolina · 90 cv
13 800 €
2018 · 118 939 km · Gasolina · 90 cv
14 990 €
2023 · 79 999 km · Gasolina · 90 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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