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Comparador de carros

Aion V vs Ferrari 296

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Aion

V

34 499 €

Preço médio
Matrículas de 2026

4 anúncios à venda

Ferrari

296

289 950 €

Preço médio
Matrículas de 2023

1 anúncio à venda

carVerticalParceiroHistórico do carro: km registados, acidentes e danos, quando disponíveis. 20% de desconto com o código ENCONTRACARROS. O nosso link já aplica o desconto.

O Aion V ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Aion VFerrari 296
  • Aion V: 34 499 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Ferrari 296: 289 950 €
  • Aion V: 4 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Ferrari 296: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 34 anúncios do Aion V e 7 do Ferrari 296 (Aion V: matrículas de 2026; Ferrari 296: matrículas de 2023).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Aion V e do Ferrari 296
IndicadorAion VMatrículas de 2026Ferrari 296Matrículas de 2023
Preço médio (anúncios recentes)34 499 €289 950 €
Anúncios disponíveis41
Anúncios vendidos306
Amostra analisada347
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,01%0,00%
Potência média204 cv830 cv
Combustível mais comumElétricoHíbrido (Gasolina)
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

AionAion VMatrículas de 2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
FerrariFerrari 296Matrículas de 2023
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Aion V e do Ferrari 296
DistritoAion VFerrari 296
Setúbal25
Porto60
Guarda60
Braga30
Lisboa02
Viseu10
Santarém10
Beja00
Faro00
Aveiro00
Leiria00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Aion V vs Ferrari 296, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Aion V ou Ferrari 296?

Em média, o Aion V é mais barato: custa cerca de 34 499 € (matrículas de 2026), enquanto o Ferrari 296 custa em média 289 950 € (matrículas de 2023). A diferença ronda os 255 451 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Aion V usado em Portugal?

Um Aion V usado custa em média 34 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ferrari 296 usado em Portugal?

Um Ferrari 296 usado custa em média 289 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Aion V e de Ferrari 296 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 4 anúncios de Aion V e 1 anúncios de Ferrari 296 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Aion V ou Ferrari 296?

Em média, os Aion V anunciados em Portugal têm 204 cv e os Ferrari 296 têm 830 cv, pelo que o Ferrari 296 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Aion V

Anúncios Ferrari 296

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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