Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,88 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Abarth 600e, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Abarth 600eMatrículas 2025–2026 | Honda CR-VMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 345 € | 45 471 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 23 |
| Anúncios vendidos | 3 | 63 |
| Amostra analisada | 9 | 86 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,01 % |
| Potência média | 251 cv | 157 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,3 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Abarth 600e | Honda CR-V |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 26 |
| Porto | 1 | 23 |
| Aveiro | 1 | 7 |
| Setúbal | 1 | 5 |
| Faro | 0 | 5 |
| Braga | 1 | 2 |
| Santarém | 0 | 2 |
| Vila Real | 0 | 2 |
| Viseu | 0 | 1 |
| Évora | 1 | 0 |
| Coimbra | 0 | 1 |
| Portalegre | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs Honda CR-V, com dados do mercado.
Em média, o Abarth 600e é mais barato: custa cerca de 36 345 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Honda CR-V custa em média 45 471 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9 125 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Abarth 600e usado custa em média 36 345 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Honda CR-V usado custa em média 45 471 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Abarth 600e e 23 anúncios de Honda CR-V disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 251 cv e os Honda CR-V têm 157 cv, pelo que o Abarth 600e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
31 900 €
2025 · 11 900 km · Elétrico · 240 cv
36 500 €
2026 · 33 km · Elétrico · 240 cv
29 900 €
2025 · 5200 km · Elétrico · 240 cv
33 000 €
2026 · 10 km · Elétrico · 240 cv
36 990 €
2025 · 18 900 km · Elétrico · 280 cv
35 547 €
2025 · 900 km · Elétrico · 240 cv
39 700 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 280 cv
3 800 €
2005 · 300 000 km · Diesel · 140 cv
3 500 €
1999 · 399 999 km · GPL · 130 cv
15 750 €
2015 · 160 515 km · Diesel · 120 cv
17 500 €
2019 · 350 000 km · Híbrido (Gasolina) · 184 cv
22 870 €
2018 · 99 990 km · Diesel · 160 cv
22 870 €
2018 · 99 990 km · Diesel · 160 cv
7 900 €
2009 · 320 263 km · Diesel · 140 cv
2 200 €
1999 · 179 999 km · Gasolina · 140 cv
7 900 €
2009 · 349 999 km · Diesel · 140 cv
7 900 €
2009 · 320 263 km · Diesel · 140 cv
18 000 €
2018 · 100 700 km · Diesel · 120 cv
52 990 €
2024 · 11 553 km · Híbrido Plug-In · 184 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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